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| 日産 180SX | 日産 e-NV200 | |
|---|---|---|
| VS | ||
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148万円～750万円
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中古車相場 |
119万円～145.3万円
e-NV200の相場表を見る |
| 118台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 180SX | 日産 e-NV200 | |
|---|---|---|
| 179万円～267.6万円 | 新車時価格 | 444.1万円～485.1万円 |
| クーペ | ボディタイプ | ミニバン |
| 4540×1690×1290 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4560×1755×1850 |
| 1809～1998 | 排気量(cc) | --- |
| 140～205 | 最高出力（馬力） | 109 |
| FR | 駆動方式 | FF |
| 4名 | 乗車定員 | 5名、7名 |
| 8.5～11.8km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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走りが楽しいスタイリッシュなFRスポーツ 1988（S63）年に発売されたS13型シルビアのハッチバックモデル。リトラクタブルヘッドライトやリアの大きなリアゲートが特徴だが、エンジンやトランスミッションなどのメカニズム、内装のほとんどのパーツがシルビアと共通。5ナンバーサイズのボディとFRの駆動方式、そして175psを発生する1.8Lの直4ターボエンジンなどの機能性が若者に大人気となりヒットモデルとなった。グレードはタイプIとタイプII の2モデルで、どちらも5MTと4ATの選択が可能。タイプII には後輪操舵システム“ハイキャスII ”や、フロント＆リアのスポイラーなどがオプションで用意されていた。（1989.4） |
解説 |
日産EV初の商用ワゴン 多目的商用バンの「NV200バネット」をベースに、e-パワートレインを組み合わせた日産初のEV商用ワゴン。NV200の室内の広さや多用途性と、EVの加速性や静粛性を兼ね備えている。パワープラグ（100Vコンセント）が前席側と荷室側の2ヵ所に設けられ、電源として活用することが可能。小型バッテリーが床下に配置されたことで、NV200と同等の荷室容量を確保している。航続距離は、満充電時にはJC08モードで185～190kmを実現。5名乗車仕様と7名乗車仕様の2タイプがラインナップされている（2014.10） |
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現在カーセンサーでは180SXの中古車は118台、e-NV200の中古車は4台掲載しています。
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