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マカンと180SXを比較! - みんなの比較車種

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マカンと180SXの中古車情報を比較する

ポルシェ  マカン   日産  180SX
VS
184.8万円1488万円
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中古車相場 180万円750万円
180SXの相場表を見る
490 中古車掲載台数 95
  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD スポクロ スポエグ LEDヘッドライト 20AW

    本体価格
    368万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD ベージュ半革 PCMナビ TV ACC 360°カメラ

    本体価格
    348万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD PCMナビ/本革/360°カメラ/ACC/スポクロPKG

    本体価格
    715.9万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD OP259 クレヨンSR黒革 温冷シートエアサス

    本体価格
    1340万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD ワンオーナー OP360万円

    本体価格
    1258万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD OP187/パノラマSR/14wayシート/BOSE/20inAW

    本体価格
    985万円

  • ポルシェ マカン T PDK 4WD 20インチ/トラフィックジャムアシスト

    本体価格
    828万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD パノラマルーフ/スポーツエグゾ―スト

    本体価格
    489.9万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 1オナ RSスパイダー21AW  プライバシガラス

    本体価格
    498万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 20インチ Macan S ホイール

    本体価格
    620万円

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    526.5万円

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    応談

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  • 日産 180SX 2.0 タイプX スーパーハイキャス 5MT

    本体価格
    269万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 5次元マフラー 車高調 LSD 全塗装済み

    本体価格
    291.9万円

関東
229
636.5万円
関西
95
575.5万円
東海
65
667.4万円
北海道
15
516.2万円
九州
30
610.6万円
東北
10
666.9万円
北陸・甲信越
23
682.7万円
中国
14
753.3万円
四国
9
567.4万円
地域別台数
関東
38
312.9万円
関西
9
324.5万円
東海
16
447.1万円
北海道
1
398万円
九州
16
362.4万円
東北
3
354.3万円
北陸・甲信越
4
294.5万円
中国
6
288.8万円
四国
2
249.8万円

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マカンと180SXのカタログ情報を比較する

ポルシェ  マカン   日産  180SX
616万円1295万円 新車時価格 179万円267.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4680×1925×1625  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1690×1290  他
1984~3604 排気量(cc) 1809~1998
237~440 最高出力(馬力) 140~205
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.5~11.8km/L

ポルシェのコンパクトSUV

ポルシェが手掛けるスポーティなコンパクトSUV。ポルシェ917を想起させるフロントセクションや、ひと目でポルシェ車とわかるサイドビュー、3連メーターの中央に配されたタコメーターなど、ポルシェの伝統を守りながら、新世代のモデルとして仕立てられている。エンジンラインナップは、最高出力340ps/最大トルク460N・mを発生する3Lと、同400ps/550N・mを発生する3.6LのV型6気筒ターボ。いずれも7速のツインクラッチ式ATであるPDKが組み合わされ、駆動方式は電子制御式の4WDとなる。アイドリングストップシステムのオートスタート/ストップ機構が採用されるなど、環境性能も配慮されている(2014.4)
解説

走りが楽しいスタイリッシュなFRスポーツ

1988(S63)年に発売されたS13型シルビアのハッチバックモデル。リトラクタブルヘッドライトやリアの大きなリアゲートが特徴だが、エンジンやトランスミッションなどのメカニズム、内装のほとんどのパーツがシルビアと共通。5ナンバーサイズのボディとFRの駆動方式、そして175psを発生する1.8Lの直4ターボエンジンなどの機能性が若者に大人気となりヒットモデルとなった。グレードはタイプIとタイプII の2モデルで、どちらも5MTと4ATの選択が可能。タイプII には後輪操舵システム“ハイキャスII ”や、フロント&リアのスポイラーなどがオプションで用意されていた。(1989.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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