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レヴォーグと180SXを比較! - みんなの比較車種

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レヴォーグと180SXの中古車情報を比較する

スバル  レヴォーグ   日産  180SX
VS
53.2万円589万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 148万円750万円
180SXの相場表を見る
1525 中古車掲載台数 103
  • スバル レヴォーグ 1.6STI Sport EyeSight 

    本体価格
    224.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 純正ナビフルセグアドバンストセーフティー

    本体価格
    148.8万円

  • スバル レヴォーグ 2.0STI Sport EyeSight SDナビ 

    本体価格
    187万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 4WD/ターボ/アイサイト/フルセグナビ

    本体価格
    349万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 純正ナビ・バックカメラ・Bluetooth

    本体価格
    214万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 1オーナー サンルーフ 11.6型ナビ 黒×赤革

    本体価格
    353万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Vスポーツ 4WD ナビ アイサイト フルセグTV ETC AVH

    本体価格
    234.8万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD 300馬力 HDDナビ フルセグTV

    本体価格
    138.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD アイサイトコアテクノロジー純正ナビ ETC

    本体価格
    315.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 本州仕入 4WD 11.6型ナビ 冬タイヤ

    本体価格
    343.8万円

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    本体価格
    230万円

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    本体価格
    239.8万円

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    本体価格
    430万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX セラミックコーティング済社外マフラー

    本体価格
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  • 日産 180SX 2.0 タイプX スーパーハイキャス 後期型 5速改公認 前後5穴仕様

    本体価格
    259.6万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプG 

    本体価格
    235万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 外装仕上ターボ車両

    本体価格
    449.9万円

  • 日産 180SX オリジンエアロ・社外AW・社外マフラー 

    本体価格
    363万円

関東
469
202.9万円
関西
170
238.7万円
東海
234
217.9万円
北海道
139
168.8万円
九州
107
216.1万円
東北
165
173.3万円
北陸・甲信越
136
192.6万円
中国
81
203.5万円
四国
24
240.6万円
地域別台数
関東
37
315.1万円
関西
7
341.7万円
東海
16
448.5万円
北海道
1
398万円
九州
17
352.9万円
東北
3
354.3万円
北陸・甲信越
4
304.5万円
中国
16
327.5万円
四国
2
249.8万円

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レヴォーグと180SXのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   日産  180SX
310.2万円576.4万円 新車時価格 179万円267.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4540×1690×1290  他
1795~2387 排気量(cc) 1809~1998
177~275 最高出力(馬力) 140~205
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.5~11.8km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

走りが楽しいスタイリッシュなFRスポーツ

1988(S63)年に発売されたS13型シルビアのハッチバックモデル。リトラクタブルヘッドライトやリアの大きなリアゲートが特徴だが、エンジンやトランスミッションなどのメカニズム、内装のほとんどのパーツがシルビアと共通。5ナンバーサイズのボディとFRの駆動方式、そして175psを発生する1.8Lの直4ターボエンジンなどの機能性が若者に大人気となりヒットモデルとなった。グレードはタイプIとタイプII の2モデルで、どちらも5MTと4ATの選択が可能。タイプII には後輪操舵システム“ハイキャスII ”や、フロント&リアのスポイラーなどがオプションで用意されていた。(1989.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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