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アルファードと180SXを比較! - みんなの比較車種

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アルファードと180SXの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   日産  180SX
VS
24.8万円1899万円
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中古車相場 148万円750万円
180SXの相場表を見る
8058 中古車掲載台数 119
  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 G E-Four 4WD 衝突軽減 両側&電動バックドア ナビ ETC

    本体価格
    299万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 1オ-ナ-/車高調/21AW/BIG-X/全国1年保証付/

    本体価格
    279万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ 10型ナビ フリップダウンモニタ

    本体価格
    380.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 禁煙/BIG-X11型ナビ/後席モニター/両自ドア

    本体価格
    257万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII 

    本体価格
    409.2万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR E-Four 4WD ナビ 後席モニター バックカメラ

    本体価格
    399.9万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR E-Four 4WD 黒革3眼LED後席モニターOP電動Rゲート

    本体価格
    319.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 G ワンオーナー 純正ナビ 両側電動 電動リア

    本体価格
    355.3万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    479.6万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド ACC/衝突軽減B/Carplay/AndroidAuto

    本体価格
    419万円

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  • 日産 180SX 2.0 タイプX 社外フルエアロ TEIN車高調 WORK

    本体価格
    338万円

関東
2845
409.4万円
関西
1145
441.5万円
東海
1245
457.6万円
北海道
454
407.9万円
九州
828
439.9万円
東北
448
396.5万円
北陸・甲信越
424
413.2万円
中国
471
448.4万円
四国
198
413.2万円
地域別台数
関東
37
300.6万円
関西
10
336.6万円
東海
18
435.8万円
北海道
3
261.3万円
九州
20
348万円
東北
5
335.3万円
北陸・甲信越
6
301.7万円
中国
17
322.2万円
四国
3
285.3万円

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アルファードと180SXのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   日産  180SX
510万円1480万円 新車時価格 179万円267.6万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1690×1290  他
2487~2493 排気量(cc) 1809~1998
177~190 最高出力(馬力) 140~205
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.5~11.8km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

走りが楽しいスタイリッシュなFRスポーツ

1988(S63)年に発売されたS13型シルビアのハッチバックモデル。リトラクタブルヘッドライトやリアの大きなリアゲートが特徴だが、エンジンやトランスミッションなどのメカニズム、内装のほとんどのパーツがシルビアと共通。5ナンバーサイズのボディとFRの駆動方式、そして175psを発生する1.8Lの直4ターボエンジンなどの機能性が若者に大人気となりヒットモデルとなった。グレードはタイプIとタイプII の2モデルで、どちらも5MTと4ATの選択が可能。タイプII には後輪操舵システム“ハイキャスII ”や、フロント&リアのスポイラーなどがオプションで用意されていた。(1989.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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