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ヴォクシーと180SXを比較! - みんなの比較車種

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ヴォクシーと180SXの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   日産  180SX
VS
12.8万円577万円
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中古車相場 148万円750万円
180SXの相場表を見る
6576 中古車掲載台数 104
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 純正9インチSDナビ・セーフティセンス

    本体価格
    214.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌 

    本体価格
    224.4万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 

    本体価格
    271万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 純正DA 両側電動 前後ドラレコ ACC LKAS

    本体価格
    381.2万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 スマートキー プッシュスタート スペアキー

    本体価格
    147.1万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 9型純正ナビ 後席モニター Bカメラ ETC

    本体価格
    275.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z E-Four 4WD TSS 寒冷地仕様 ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    468万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 V 8人乗 純10.5型ナビ ツインサンルーフ ETC

    本体価格
    214.3万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド V ワンオーナー 禁煙車 両側パワスラ

    本体価格
    93万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 純正9型ナビ モデリスタ セーフティセンス

    本体価格
    259.2万円

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    270万円

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    本体価格
    応談

  • 日産 180SX 改ターボEg6速MT換装 S15ダッシュ換装 外フルエアロ

    本体価格
    268.8万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプS 後期型 エアロ

    本体価格
    218.5万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 5次元マフラー 車高調 LSD 全塗装済み

    本体価格
    291.9万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプR エンジンオーバーホール済み 5MT換装

    本体価格
    433万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 5速MT載替公認 車高調 社外エアロ

    本体価格
    321万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 

    本体価格
    420万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 走行64206km 車高調 ターボ 純正5速

    本体価格
    460万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 改造車買取 スポーツカー買取

    本体価格
    248万円

関東
1690
227万円
関西
1073
232.6万円
東海
1012
251.4万円
北海道
349
191.4万円
九州
919
252.6万円
東北
518
234.5万円
北陸・甲信越
425
245.3万円
中国
325
256.2万円
四国
265
242.6万円
地域別台数
関東
37
315.1万円
関西
7
341.7万円
東海
17
441.9万円
北海道
1
398万円
九州
17
352.9万円
東北
3
354.3万円
北陸・甲信越
4
304.5万円
中国
16
327.5万円
四国
2
249.8万円

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ヴォクシーと180SXのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   日産  180SX
309万円396万円 新車時価格 179万円267.6万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1690×1290  他
1797~1986 排気量(cc) 1809~1998
98~170 最高出力(馬力) 140~205
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.5~11.8km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

走りが楽しいスタイリッシュなFRスポーツ

1988(S63)年に発売されたS13型シルビアのハッチバックモデル。リトラクタブルヘッドライトやリアの大きなリアゲートが特徴だが、エンジンやトランスミッションなどのメカニズム、内装のほとんどのパーツがシルビアと共通。5ナンバーサイズのボディとFRの駆動方式、そして175psを発生する1.8Lの直4ターボエンジンなどの機能性が若者に大人気となりヒットモデルとなった。グレードはタイプIとタイプII の2モデルで、どちらも5MTと4ATの選択が可能。タイプII には後輪操舵システム“ハイキャスII ”や、フロント&リアのスポイラーなどがオプションで用意されていた。(1989.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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