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シエンタと180SXを比較! - みんなの比較車種

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シエンタと180SXの中古車情報を比較する

トヨタ  シエンタ   日産  180SX
VS
14万円398万円
シエンタの相場表を見る
中古車相場 148万円750万円
180SXの相場表を見る
4563 中古車掲載台数 117
  • トヨタ シエンタ 1.5 X 安全装置 フルセグナビ ETC ワンオーナー

    本体価格
    109万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 Z 衝突軽減 両側電動 追従走行 全周囲 ETC2.0

    本体価格
    261.3万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 3列シート スライドドア ナビ付 ETC

    本体価格
    112.8万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G ナビ フルセグ 両側電動スライドドア

    本体価格
    80万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G SDナビ/トヨタセーフティセンス/ETC

    本体価格
    138.9万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 純正ナビ 両側電動ドア 衝突軽減 ドラレコ

    本体価格
    98.8万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G クエロ ナビ/両側パワースライド/LEDヘッドライト

    本体価格
    115.8万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 X E-Four 4WD 禁煙車 衝突軽減 レーダークルーズ

    本体価格
    275.9万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G クエロ 4WD ナビゲーション・バックカメラ

    本体価格
    168万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G クエロ TSS 純正ナビ Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    113万円

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    330万円

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    本体価格
    322.7万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 純正5速MT ターボ サンルーフ

    本体価格
    230万円

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    419.8万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプR エアロ 車高調 ブリッドシート ブースト計

    本体価格
    338万円

関東
1455
162.1万円
関西
641
172.6万円
東海
710
171.9万円
北海道
142
150.8万円
九州
594
166.1万円
東北
320
164万円
北陸・甲信越
286
161.8万円
中国
282
165.9万円
四国
133
176万円
地域別台数
関東
36
302.3万円
関西
10
336.6万円
東海
17
439.6万円
北海道
3
261.3万円
九州
20
348万円
東北
5
335.3万円
北陸・甲信越
6
301.7万円
中国
17
322.2万円
四国
3
285.3万円

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シエンタと180SXのカタログ情報を比較する

トヨタ  シエンタ   日産  180SX
195万円323.5万円 新車時価格 179万円267.6万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1690×1290  他
1490 排気量(cc) 1809~1998
91~120 最高出力(馬力) 140~205
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.5~11.8km/L

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

走りが楽しいスタイリッシュなFRスポーツ

1988(S63)年に発売されたS13型シルビアのハッチバックモデル。リトラクタブルヘッドライトやリアの大きなリアゲートが特徴だが、エンジンやトランスミッションなどのメカニズム、内装のほとんどのパーツがシルビアと共通。5ナンバーサイズのボディとFRの駆動方式、そして175psを発生する1.8Lの直4ターボエンジンなどの機能性が若者に大人気となりヒットモデルとなった。グレードはタイプIとタイプII の2モデルで、どちらも5MTと4ATの選択が可能。タイプII には後輪操舵システム“ハイキャスII ”や、フロント&リアのスポイラーなどがオプションで用意されていた。(1989.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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