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シエンタと180SXを比較! - みんなの比較車種

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シエンタと180SXの中古車情報を比較する

トヨタ  シエンタ   日産  180SX
VS
13万円407万円
シエンタの相場表を見る
中古車相場 148万円750万円
180SXの相場表を見る
4609 中古車掲載台数 106
  • トヨタ シエンタ 1.5 G 純正ナビ バックカメラ 両側電動 LED ETC

    本体価格
    99.3万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 ダイス G HIDヘッドライト ワンオーナー

    本体価格
    36万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G クエロ 純正SDDナビ&TV・パノラマモニター

    本体価格
    134.8万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 ダイス リミテッド HDDナビ 地デジ バックモニター HID

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ シエンタ Xウェルキャブ車椅子仕様車タイプ1スロー 福祉車両片側電動スライドドアー純正ナビB

    本体価格
    75.7万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 X 純正SDナビ Bモニ ワンセグ 助手席側電スラ

    本体価格
    115.5万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 X SDナビ Bカメラ 電動スライド Pスタート

    本体価格
    91.7万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G セーフティ エディションII 

    本体価格
    171万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 純正ナビTV/バックカメラ/両側パワスラ/ETC

    本体価格
    159.6万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 X 

    本体価格
    86.9万円

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  • 日産 180SX 2.0 タイプR 326POWERアルミ前置ICブリスター2名乗車

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    248万円

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    439万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプR スーパーハイキャス ターボ 新品コンプリート製作車 純エアロ

    本体価格
    500万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 外エアロ 外マフラー RAYSアルミ

    本体価格
    328万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX セラミックコーティング済社外マフラー

    本体価格
    288万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプR 赤全塗装 5MT ターボ ボンネット改

    本体価格
    231万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX ターボ 新品コンプリート製作車 後期仕様

    本体価格
    500万円

関東
1321
157.7万円
関西
681
165.5万円
東海
803
167.9万円
北海道
135
155.7万円
九州
612
167.7万円
東北
328
155.4万円
北陸・甲信越
261
163.1万円
中国
320
168.2万円
四国
148
163.3万円
地域別台数
関東
37
312.1万円
関西
8
333.7万円
東海
17
434.4万円
北海道
2
273万円
九州
18
352.5万円
東北
3
354.3万円
北陸・甲信越
4
304.5万円
中国
15
329.4万円
四国
2
249.8万円

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シエンタと180SXのカタログ情報を比較する

トヨタ  シエンタ   日産  180SX
195万円323.5万円 新車時価格 179万円267.6万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1690×1290  他
1490 排気量(cc) 1809~1998
91~120 最高出力(馬力) 140~205
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.5~11.8km/L

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

走りが楽しいスタイリッシュなFRスポーツ

1988(S63)年に発売されたS13型シルビアのハッチバックモデル。リトラクタブルヘッドライトやリアの大きなリアゲートが特徴だが、エンジンやトランスミッションなどのメカニズム、内装のほとんどのパーツがシルビアと共通。5ナンバーサイズのボディとFRの駆動方式、そして175psを発生する1.8Lの直4ターボエンジンなどの機能性が若者に大人気となりヒットモデルとなった。グレードはタイプIとタイプII の2モデルで、どちらも5MTと4ATの選択が可能。タイプII には後輪操舵システム“ハイキャスII ”や、フロント&リアのスポイラーなどがオプションで用意されていた。(1989.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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