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ポルテと180SXを比較! - みんなの比較車種

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ポルテと180SXの中古車情報を比較する

トヨタ  ポルテ   日産  180SX
VS
9.8万円176.7万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 148万円750万円
180SXの相場表を見る
632 中古車掲載台数 118
  • トヨタ ポルテ 1.5 G ナビレディPKG/社外SDナビ/フルセグTV

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 4WD 寒冷地仕様 ステアリングヒーター

    本体価格
    132万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ナビ TV Bカメラ Bluetooth オートエアコン

    本体価格
    33万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X 禁煙 アイスト ナビ TV 電動スラ ETC

    本体価格
    24.5万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 130i 電動スライドドア バックモニター

    本体価格
    33.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X ナビ テレビ ETC プッシュスタート

    本体価格
    50.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 150r 片側電動/Bカメラ/Wエアバック/キーレス

    本体価格
    9.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X /HDDナビ/フルセグTV/自動ドア/ETC

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 Y ナビ・TV・バックカメラ

    本体価格
    58万円

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    338万円

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    349万円

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  • 日産 180SX 2.0 タイプX 社外インタークーラー 車高調

    本体価格
    409.8万円

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    本体価格
    266万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX スーパーハイキャス 純正5MT 純正アルミ ワンオーナー

    本体価格
    407.9万円

  • 日産 180SX ターボ ターボ 5速 車高調 ラジエーター

    本体価格
    245.8万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX シルエイティ 純正5速ターボ

    本体価格
    応談

関東
203
55.6万円
関西
64
53.4万円
東海
90
57.9万円
北海道
38
65.8万円
九州
72
56.1万円
東北
54
53.8万円
北陸・甲信越
60
52.8万円
中国
40
40万円
四国
11
44.6万円
地域別台数
関東
37
300.6万円
関西
10
336.6万円
東海
17
439.6万円
北海道
3
261.3万円
九州
20
348万円
東北
5
335.3万円
北陸・甲信越
6
301.7万円
中国
17
322.2万円
四国
3
285.3万円

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ポルテと180SXのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   日産  180SX
145万円224.4万円 新車時価格 179万円267.6万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1690×1290  他
1329~1496 排気量(cc) 1809~1998
95~109 最高出力(馬力) 140~205
FF、4WD 駆動方式 FR
3名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.5~11.8km/L

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

走りが楽しいスタイリッシュなFRスポーツ

1988(S63)年に発売されたS13型シルビアのハッチバックモデル。リトラクタブルヘッドライトやリアの大きなリアゲートが特徴だが、エンジンやトランスミッションなどのメカニズム、内装のほとんどのパーツがシルビアと共通。5ナンバーサイズのボディとFRの駆動方式、そして175psを発生する1.8Lの直4ターボエンジンなどの機能性が若者に大人気となりヒットモデルとなった。グレードはタイプIとタイプII の2モデルで、どちらも5MTと4ATの選択が可能。タイプII には後輪操舵システム“ハイキャスII ”や、フロント&リアのスポイラーなどがオプションで用意されていた。(1989.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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