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RAV4と180SXを比較! - みんなの比較車種

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RAV4と180SXの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   日産  180SX
VS
57万円585.5万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 148万円750万円
180SXの相場表を見る
2689 中古車掲載台数 119
  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD ブラインドスポットモニター ETC

    本体価格
    288万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 4WD 純正9型DA SR 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD セーフティセンス 全方位カメラ 電動レザー

    本体価格
    389.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 10型DA 全周囲カメラ デジタルミラー BSM

    本体価格
    350.3万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 禁煙車 4WD 純正9型ナビ TRDエアロ ETC

    本体価格
    314.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 

    本体価格
    281.6万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 純正ナビ ETC シートヒーター

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X ナビ ETC Bカメラ クルーズコントロール

    本体価格
    208.5万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 9インチメモリーナビ ETC

    本体価格
    258万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD 純正9型ナビ 全周囲カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    338.5万円

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    本体価格
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    本体価格
    応談

  • 日産 180SX 2.0 タイプX セラミックコーティング済社外マフラー

    本体価格
    288万円

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    本体価格
    356万円

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  • 日産 180SX 2.0 タイプX スーパーハイキャス サンルーフ柿本マフラー車高調AVSアルミ

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    329.8万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプR ワンオーナー

    本体価格
    338万円

関東
656
324.8万円
関西
273
319.5万円
東海
491
320.4万円
北海道
164
321.7万円
九州
424
314.9万円
東北
207
322.2万円
北陸・甲信越
194
314.4万円
中国
177
304.8万円
四国
103
320.2万円
地域別台数
関東
36
304万円
関西
11
339.5万円
東海
17
439.6万円
北海道
2
273万円
九州
21
341.2万円
東北
5
335.3万円
北陸・甲信越
6
301.7万円
中国
18
312.8万円
四国
3
285.3万円

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RAV4と180SXのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   日産  180SX
260.8万円566.2万円 新車時価格 179万円267.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1690×1290  他
1986~2487 排気量(cc) 1809~1998
171~178 最高出力(馬力) 140~205
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.5~11.8km/L

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

走りが楽しいスタイリッシュなFRスポーツ

1988(S63)年に発売されたS13型シルビアのハッチバックモデル。リトラクタブルヘッドライトやリアの大きなリアゲートが特徴だが、エンジンやトランスミッションなどのメカニズム、内装のほとんどのパーツがシルビアと共通。5ナンバーサイズのボディとFRの駆動方式、そして175psを発生する1.8Lの直4ターボエンジンなどの機能性が若者に大人気となりヒットモデルとなった。グレードはタイプIとタイプII の2モデルで、どちらも5MTと4ATの選択が可能。タイプII には後輪操舵システム“ハイキャスII ”や、フロント&リアのスポイラーなどがオプションで用意されていた。(1989.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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