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ピクシスジョイと180SXを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスジョイと180SXの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスジョイ   日産  180SX
VS
39万円153万円
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中古車相場 148万円750万円
180SXの相場表を見る
180 中古車掲載台数 106
  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII 4WD 

    本体価格
    102万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 Gターボ SAIII サポカー ETC スマートキー LED

    本体価格
    153万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 Gターボ SAIII プライムコレクション SDナビ Bカメラ 新品タイヤ

    本体価格
    142.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII 4WD ナビ・バックモニター

    本体価格
    123万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII 

    本体価格
    112.2万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 Gターボ SAIII 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    92.9万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII プライムコレクション CDチューナー

    本体価格
    124万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 Gターボ SAII 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ シートヒーター

    本体価格
    60.2万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII 

    本体価格
    94万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAII SDナビ フルセグ BT DVD Bカメラ

    本体価格
    78.6万円

ピックアップ中古車
  • 日産 180SX 2.0 タイプIII 純正5MT GT-Rシート TEIN車高調 16AW

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    299万円

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  • 日産 180SX 2.0 タイプR 赤全塗装 5MT ターボ ボンネット改

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    231万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプS 後期型 ターボ載替 修復無し

    本体価格
    368万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX S14Eg T518タービン SR 純正5速 金プロ LSD

    本体価格
    428万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 

    本体価格
    395万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 

    本体価格
    応談

  • 日産 180SX 1.8 タイプII ノーマル車・5MT

    本体価格
    280万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 後期 純正5速 ターボ 純正アルミ

    本体価格
    750万円

関東
36
102.3万円
関西
28
100.7万円
東海
28
100.1万円
北海道
12
105.9万円
九州
38
93万円
東北
12
106.4万円
北陸・甲信越
15
108.2万円
中国
7
106.8万円
四国
4
78.2万円
地域別台数
関東
37
315.1万円
関西
8
333.7万円
東海
17
441.9万円
北海道
2
273万円
九州
17
352.9万円
東北
3
354.3万円
北陸・甲信越
4
304.5万円
中国
16
327.5万円
四国
2
249.8万円

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ピクシスジョイと180SXのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスジョイ   日産  180SX
122万円180.4万円 新車時価格 179万円267.6万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1690×1290  他
658 排気量(cc) 1809~1998
52~64 最高出力(馬力) 140~205
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.5~11.8km/L

3つの車両タイプが設定される軽モデル

ユーザーの生活に喜び、楽しさを提供していきたいという想いから命名された軽自動車。ダイハツキャストのOEMモデルにあたる。3つの車両タイプが設定されている。1つは、フロントとリアに樹脂のガーニッシュを備え、大径タイヤを採用するなど、クロスオーバーを感じさせるジョイC。2つ目は、バンパーやサイドにメッキ加飾が施され、シート表皮にスエード調ファブリックが採用されるなど、上級なイメージが演出されたジョイF。3つ目は、専用エアロパーツやスポーティサスペンション、MOMO製革巻きステアリングなどにより、スポーティな印象のジョイS。前2タイプは660ccのNAとターボ。ジョイSはターボエンジンが採用された(2016.8)
解説

走りが楽しいスタイリッシュなFRスポーツ

1988(S63)年に発売されたS13型シルビアのハッチバックモデル。リトラクタブルヘッドライトやリアの大きなリアゲートが特徴だが、エンジンやトランスミッションなどのメカニズム、内装のほとんどのパーツがシルビアと共通。5ナンバーサイズのボディとFRの駆動方式、そして175psを発生する1.8Lの直4ターボエンジンなどの機能性が若者に大人気となりヒットモデルとなった。グレードはタイプIとタイプII の2モデルで、どちらも5MTと4ATの選択が可能。タイプII には後輪操舵システム“ハイキャスII ”や、フロント&リアのスポイラーなどがオプションで用意されていた。(1989.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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