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カローラスポーツと180SXを比較! - みんなの比較車種

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カローラスポーツと180SXの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   日産  180SX
VS
78万円377万円
カローラスポーツの相場表を見る
中古車相場 148万円750万円
180SXの相場表を見る
1039 中古車掲載台数 103
  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z SDナビ フTV モデリスタ製フルエアロ

    本体価格
    159万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G ナビ ETC 衝突軽減ブレーキ付きです

    本体価格
    192万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G X 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付

    本体価格
    133.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ G 

    本体価格
    169万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    210.2万円

  • トヨタ カローラスポーツ ハイブリッド G DA バックカメラ スマートキー

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z R2/6以降モデルTRDエアロOPスポーツシート

    本体価格
    167.7万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z ナビ Bモニター BSM LED Sキー

    本体価格
    166.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z モデリスタエアロ セーフティセンス

    本体価格
    174.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ナビ バックカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    239.8万円

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    本体価格
    288万円

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    313万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX ターボ 新品コンプリート製作車 後期仕様

    本体価格
    500万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX HKS車高調 EVC GReddyインタークーラー

    本体価格
    356万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX S14Eg T518タービン SR 純正5速 金プロ LSD

    本体価格
    428万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプR 全塗装・パッキン交換済み

    本体価格
    380万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプII 

    本体価格
    258万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 5MT ターボ 黒全塗装 外フルエアロ

    本体価格
    259万円

  • 日産 180SX 1.8 タイプII 

    本体価格
    210万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX ORIGIN・NARDI・BRIDE・強化クラッチ

    本体価格
    応談

関東
239
201.4万円
関西
130
205万円
東海
212
203.2万円
北海道
32
188.4万円
九州
186
204.4万円
東北
61
196.2万円
北陸・甲信越
49
192.1万円
中国
87
204.6万円
四国
43
206.9万円
地域別台数
関東
37
315.1万円
関西
7
341.7万円
東海
16
448.5万円
北海道
1
398万円
九州
17
352.9万円
東北
3
354.3万円
北陸・甲信越
4
294.5万円
中国
16
327.5万円
四国
2
249.8万円

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カローラスポーツと180SXのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   日産  180SX
210.6万円297.8万円 新車時価格 179万円267.6万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1690×1290  他
1196~1986 排気量(cc) 1809~1998
98~170 最高出力(馬力) 140~205
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.5~11.8km/L

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

走りが楽しいスタイリッシュなFRスポーツ

1988(S63)年に発売されたS13型シルビアのハッチバックモデル。リトラクタブルヘッドライトやリアの大きなリアゲートが特徴だが、エンジンやトランスミッションなどのメカニズム、内装のほとんどのパーツがシルビアと共通。5ナンバーサイズのボディとFRの駆動方式、そして175psを発生する1.8Lの直4ターボエンジンなどの機能性が若者に大人気となりヒットモデルとなった。グレードはタイプIとタイプII の2モデルで、どちらも5MTと4ATの選択が可能。タイプII には後輪操舵システム“ハイキャスII ”や、フロント&リアのスポイラーなどがオプションで用意されていた。(1989.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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