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ランドクルーザー300と180SXを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー300と180SXの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー300   日産  180SX
VS
698万円1600万円
ランドクルーザー300の相場表を見る
中古車相場 148万円750万円
180SXの相場表を見る
267 中古車掲載台数 104
  • トヨタ ランドクルーザー300 3.3 GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1150万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 

    本体価格
    1025万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD SDナビJBL+リヤエンターテイメント

    本体価格
    950万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.3 ZX ディーゼルターボ 4WD ドライブレコーダー アラウンドビューモニ

    本体価格
    1031万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタエアロ リアエンター クールBOX

    本体価格
    948万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.3 GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 9インチディスプレイ Bカメラ

    本体価格
    982万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD リアエンター クールBOX 寒冷地 デフロック

    本体価格
    1023万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.3 ZX ディーゼルターボ 4WD モデリスタエアロ JBLサウンド 寒冷地

    本体価格
    1250万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD SR JBL リアエンター 全方カメラ ETC2.0

    本体価格
    1042.6万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD MODELLISTAエアロ リアエンター クールBOX

    本体価格
    968万円

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    本体価格
    299.8万円

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    本体価格
    220万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX セラミックコーティング済社外マフラー

    本体価格
    288万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 純正エアロ ADVANアルミ 外マフラー

    本体価格
    308万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプR ノーマル車 純正フルエアロ

    本体価格
    349万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 純正5速 LSD エアロ インタークーラー

    本体価格
    275万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプR 全塗装・パッキン交換済み

    本体価格
    380万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX ブリッドセミバケットシート 社外マフラー

    本体価格
    234.8万円

関東
44
1082.8万円
関西
47
1109.8万円
東海
51
1041.3万円
北海道
24
1156.5万円
九州
38
1068.1万円
東北
12
1156.6万円
北陸・甲信越
14
1067.9万円
中国
23
1063.2万円
四国
14
1096.5万円
地域別台数
関東
37
315.1万円
関西
7
341.7万円
東海
17
441.9万円
北海道
1
398万円
九州
17
352.9万円
東北
3
354.3万円
北陸・甲信越
4
304.5万円
中国
16
327.5万円
四国
2
249.8万円

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180SXの中古車を探す

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ランドクルーザー300と180SXのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー300   日産  180SX
510万円813.7万円 新車時価格 179万円267.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4985×1980×1925  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1690×1290  他
3345~3444 排気量(cc) 1809~1998
307~415 最高出力(馬力) 140~205
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.5~11.8km/L

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
解説

走りが楽しいスタイリッシュなFRスポーツ

1988(S63)年に発売されたS13型シルビアのハッチバックモデル。リトラクタブルヘッドライトやリアの大きなリアゲートが特徴だが、エンジンやトランスミッションなどのメカニズム、内装のほとんどのパーツがシルビアと共通。5ナンバーサイズのボディとFRの駆動方式、そして175psを発生する1.8Lの直4ターボエンジンなどの機能性が若者に大人気となりヒットモデルとなった。グレードはタイプIとタイプII の2モデルで、どちらも5MTと4ATの選択が可能。タイプII には後輪操舵システム“ハイキャスII ”や、フロント&リアのスポイラーなどがオプションで用意されていた。(1989.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではランドクルーザー300の中古車は267台、180SXの中古車は104台掲載しています。
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