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ランドクルーザー300と180SXを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー300と180SXの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー300   日産  180SX
VS
750万円1600万円
ランドクルーザー300の相場表を見る
中古車相場 148万円750万円
180SXの相場表を見る
282 中古車掲載台数 118
  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD SR リアエンター 電動デフ 空気圧警報 20AW

    本体価格
    1083万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタエアロ JBL リヤエンター SR

    本体価格
    985万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 

    本体価格
    990万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタエアロ・サンルーフ・ETC2.0

    本体価格
    1129.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタ/寒冷地/ワンオーナー/ETC

    本体価格
    1295万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 

    本体価格
    958万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 黒革 モデリスタ JBL Rエンター

    本体価格
    1150万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 1オーナー・Nベージュインテリア

    本体価格
    1130万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタ リアエンター  24インチ

    本体価格
    1298万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 ZX モデリスタエアロ リアエンターテイメ 

    本体価格
    1376万円

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  • 日産 180SX 2.0 タイプR ワンオーナー

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    338万円

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    180万円

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    490万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX ターボ 5速後期純正エアロ フルノーマル

    本体価格
    380万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプR 純正5速MT 後期エアロ SSR15インチアルミ

    本体価格
    384万円

  • 日産 180SX 1.8 タイプII ワンオーナー 5MT ETC 純正15インチAW

    本体価格
    379万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX TEIN車高調 WORK17インチアルミ

    本体価格
    590万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプS 純正エアロ 純正15インチAW 純正5速MT

    本体価格
    288万円

  • 日産 180SX 1.8 タイプII D-MAX車高調 インタークーラー 社外デフ

    本体価格
    265万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプIII 5MT車 新品バンパー 新品タイヤ&AW

    本体価格
    346万円

関東
46
1118万円
関西
60
1101.6万円
東海
65
1042.5万円
北海道
24
1171.8万円
九州
34
1100.5万円
東北
9
1148.6万円
北陸・甲信越
11
1057.4万円
中国
20
1060万円
四国
13
1078.5万円
地域別台数
関東
37
300.6万円
関西
10
336.6万円
東海
17
439.6万円
北海道
3
261.3万円
九州
20
348万円
東北
5
335.3万円
北陸・甲信越
6
301.7万円
中国
17
322.2万円
四国
3
285.3万円

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ランドクルーザー300と180SXのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー300   日産  180SX
510万円800万円 新車時価格 179万円267.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4985×1980×1925  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1690×1290  他
3345~3444 排気量(cc) 1809~1998
309~415 最高出力(馬力) 140~205
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.5~11.8km/L

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
解説

走りが楽しいスタイリッシュなFRスポーツ

1988(S63)年に発売されたS13型シルビアのハッチバックモデル。リトラクタブルヘッドライトやリアの大きなリアゲートが特徴だが、エンジンやトランスミッションなどのメカニズム、内装のほとんどのパーツがシルビアと共通。5ナンバーサイズのボディとFRの駆動方式、そして175psを発生する1.8Lの直4ターボエンジンなどの機能性が若者に大人気となりヒットモデルとなった。グレードはタイプIとタイプII の2モデルで、どちらも5MTと4ATの選択が可能。タイプII には後輪操舵システム“ハイキャスII ”や、フロント&リアのスポイラーなどがオプションで用意されていた。(1989.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではランドクルーザー300の中古車は282台、180SXの中古車は118台掲載しています。
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