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V90と180SXを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  V90   日産  180SX
VS
65万円925万円
V90の相場表を見る
中古車相場 180万円750万円
180SXの相場表を見る
165 中古車掲載台数 92
  • ボルボ V90 B5 モメンタム 純正ナビ/360°カメラ/ETC/LEDヘッドライト

    本体価格
    388.7万円

  • ボルボ V90 アルティメット B5 認定中古車・サンルーフ・Bowers&Willkins

    本体価格
    559.8万円

  • ボルボ V90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ エアサス 社用車 Google

    本体価格
    616万円

  • ボルボ V90 アルティメット B5 純正前後ドライブレコーダー

    本体価格
    499.9万円

  • ボルボ V90 D4 モメンタム ディーゼルターボ 

    本体価格
    268.8万円

  • ボルボ V90 アルティメット B5 登録済み未使用車・B&W

    本体価格
    689万円

  • ボルボ V90 90th アニバーサリー エディション 純正ナビ 全方位モニタ 純正後席M SR

    本体価格
    296.3万円

  • ボルボ V90 T5 モメンタム ブロンド革/ナビ/全方位カメラ/Pアシ/禁煙

    本体価格
    179.8万円

  • ボルボ V90 90th アニバーサリー エディション ワンオーナー 90台限定車 パノラマルーフ

    本体価格
    329.8万円

  • ボルボ V90 B6 AWD インスクリプション 4WD 認定中古車 インテリセーフ B&Wスピーカー

    本体価格
    445万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    380万円

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    265万円

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    本体価格
    420万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 

    本体価格
    338万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 車高調/マフラー/17AW/エアクリ/ボンネット

    本体価格
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  • 日産 180SX 2.0 タイプR 全塗装・パッキン交換済み

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    380万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX ターボ 新品コンプリート製作車 後期仕様

    本体価格
    500万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 5速 インタークーラーオイルクーラー

    本体価格
    239.9万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 中期型 車高調 ニスモマフラー エアロ

    本体価格
    369万円

関東
81
451万円
関西
16
549.1万円
東海
38
432.6万円
北海道
3
536.6万円
九州
8
508.3万円
東北
12
536.4万円
北陸・甲信越
5
343.5万円
中国
0
---
四国
2
257万円
地域別台数
関東
36
319万円
関西
8
331.5万円
東海
16
448.5万円
北海道
1
398万円
九州
16
362.4万円
東北
3
354.3万円
北陸・甲信越
4
294.5万円
中国
6
288.8万円
四国
2
249.8万円

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V90と180SXのカタログ情報を比較する

ボルボ  V90   日産  180SX
664万円1109万円 新車時価格 179万円267.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4935×1880×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1690×1290  他
1968 排気量(cc) 1809~1998
190~320 最高出力(馬力) 140~205
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.5~11.8km/L

ボルボのフラッグシップワゴン

新世代のボルボデザインが採用されたフラッグシップワゴン。美しさと機能性のバランスが生む、品格が漂うエクステリア。北欧の洗練を湛えながらスウェーデンの家を思わせるような開放感を与えるインテリアを備えたスカンジナビアンラグジュアリィモデルに仕立てられた。エンジンは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、同320ps/400N・mを発生する2L直4ターボ+スーパーチャージャー。さらに、後者に34ps/160N・mの電気モーターを組み合わせた、プラグインハイブリッドが用意される。254psモデルはFF。ほかは4WDとなる。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる(2017.2)
解説

走りが楽しいスタイリッシュなFRスポーツ

1988(S63)年に発売されたS13型シルビアのハッチバックモデル。リトラクタブルヘッドライトやリアの大きなリアゲートが特徴だが、エンジンやトランスミッションなどのメカニズム、内装のほとんどのパーツがシルビアと共通。5ナンバーサイズのボディとFRの駆動方式、そして175psを発生する1.8Lの直4ターボエンジンなどの機能性が若者に大人気となりヒットモデルとなった。グレードはタイプIとタイプII の2モデルで、どちらも5MTと4ATの選択が可能。タイプII には後輪操舵システム“ハイキャスII ”や、フロント&リアのスポイラーなどがオプションで用意されていた。(1989.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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