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XC40と180SXを比較! - みんなの比較車種

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XC40と180SXの中古車情報を比較する

ボルボ  XC40   日産  180SX
VS
159.9万円589万円
XC40の相場表を見る
中古車相場 148万円750万円
180SXの相場表を見る
723 中古車掲載台数 104
  • ボルボ XC40 B5 AWD Rデザイン 4WD ハイブリッド・半革・ナビTV・カープレイ

    本体価格
    359.9万円

  • ボルボ XC40 T4 AWD インスクリプション 4WD 

    本体価格
    313万円

  • ボルボ XC40 ウルトラ B4 AWD ダーク エディション 4WD チルトアップ機構付き電動ガラスサンルーフ

    本体価格
    514.9万円

  • ボルボ XC40 プラス B4 AWD 4WD 

    本体価格
    498万円

  • ボルボ XC40 B4 モメンタム 1オーナー/禁煙車/ルーフレール/ETC

    本体価格
    308万円

  • ボルボ XC40 T4 AWD インスクリプション 4WD 赤革シート harman/kardon

    本体価格
    280万円

  • ボルボ XC40 B3 モメンタム SENSUSナビ 360度ビューモニター

    本体価格
    329.9万円

  • ボルボ XC40 プラス B3 2025年モデル新車保証継承クライメートPKG

    本体価格
    389万円

  • ボルボ XC40 B3 モメンタム ACC 純正ナビ フルセグ 全方位カメラ LED

    本体価格
    272万円

  • ボルボ XC40 T4 AWD Rデザイン 4WD 認定中古車 アダプティブクルーズ ETC

    本体価格
    290万円

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    本体価格
    応談

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    231万円

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    本体価格
    275.5万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプIII ターボ 5MT チルトステアリング Rスポ AW

    本体価格
    526.5万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプR 全塗装・パッキン交換済み

    本体価格
    380万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプS 

    本体価格
    288万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプR 後期/S15FACE/Apexiマフラー/17AW/車高調

    本体価格
    372万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 外装仕上ターボ車両

    本体価格
    449.9万円

関東
256
356.7万円
関西
110
373.1万円
東海
162
386.2万円
北海道
22
337.4万円
九州
37
342.3万円
東北
45
437.8万円
北陸・甲信越
45
350万円
中国
22
384.6万円
四国
24
346万円
地域別台数
関東
37
315.1万円
関西
7
341.7万円
東海
17
441.9万円
北海道
1
398万円
九州
17
352.9万円
東北
3
354.3万円
北陸・甲信越
4
304.5万円
中国
16
327.5万円
四国
2
249.8万円

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180SXの中古車を探す

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XC40と180SXのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC40   日産  180SX
389万円659万円 新車時価格 179万円267.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4425×1875×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1690×1290  他
1476~1968 排気量(cc) 1809~1998
163~252 最高出力(馬力) 140~205
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.5~11.8km/L

ボルボ初となる、プレミアムコンパクトSUV

新開発のプラットフォーム、「コンパクトモジュラーアーキテクチャー」を採用した都市型のライフスタイルにマッチするボルボ初のコンパクトSUV。スポーティでカジュアルなエクステリアと、Qi充電やノートパソコンも収納できる大容量ドアポケットなど、車内の収納スペース解決法を提案したユニークなインテリアを採用。ボルボ初となる、「オートブレーキ機能付きクロストラフィックアラート」をはじめ、16種類以上の先進安全運転支援技術「インテリセーフ」も標準装備された。エンジンは2L直4ターボで、最高出力190ps/最大トルク300N・mの仕様と、同252ps/350N・mの仕様を用意。AWDが基本となるが前車にはFFモデルも用意される。ミッションはいずれも8速ATとなる。(2018.3)
解説

走りが楽しいスタイリッシュなFRスポーツ

1988(S63)年に発売されたS13型シルビアのハッチバックモデル。リトラクタブルヘッドライトやリアの大きなリアゲートが特徴だが、エンジンやトランスミッションなどのメカニズム、内装のほとんどのパーツがシルビアと共通。5ナンバーサイズのボディとFRの駆動方式、そして175psを発生する1.8Lの直4ターボエンジンなどの機能性が若者に大人気となりヒットモデルとなった。グレードはタイプIとタイプII の2モデルで、どちらも5MTと4ATの選択が可能。タイプII には後輪操舵システム“ハイキャスII ”や、フロント&リアのスポイラーなどがオプションで用意されていた。(1989.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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