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ゴルフと180SXを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフと180SXの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   日産  180SX
VS
10万円777万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 148万円750万円
180SXの相場表を見る
1113 中古車掲載台数 119
  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン テック エディション 追従クルコン/フロントアシスト

    本体価格
    189.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ IQヘッドライト テクノロジーパッケージ

    本体価格
    258万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    368万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ プラチナム エディション IQ.LIGHT バックカメラ 障害物センサー

    本体価格
    335万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 当社デモカー 認定中古車 GTI専用シート

    本体価格
    400万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI クラブスポーツ トラックエディション 限定車 RECARO 毎年記録簿 1オーナー

    本体価格
    245万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI DCC R19AW TechnologyP DiscoverPro

    本体価格
    423万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 認定中古車 純正ナビDiscoverPro付

    本体価格
    417万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ IQライト ナビ/TV 認定中古車保証

    本体価格
    258万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI Rライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    315万円

ピックアップ中古車
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    218.5万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX ワンオーナー 純正5速MT KTS車高調

    本体価格
    425万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX ターボ サンルーフ

    本体価格
    148万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプR ワンオーナー

    本体価格
    338万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプS 3ナンバー公認

    本体価格
    380万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX サンルーフ 車高調 社外マフラー エアロ

    本体価格
    357.5万円

  • 日産 180SX 2.0タイプG 5MT 外マフラー 車高調 全塗装済

    本体価格
    241.5万円

関東
451
254万円
関西
168
237.1万円
東海
146
252.6万円
北海道
43
220.8万円
九州
101
229.6万円
東北
59
188万円
北陸・甲信越
54
191.5万円
中国
77
214万円
四国
14
206.2万円
地域別台数
関東
36
302.3万円
関西
11
339.5万円
東海
17
439.6万円
北海道
2
273万円
九州
21
341.2万円
東北
5
335.3万円
北陸・甲信越
6
301.7万円
中国
18
312.8万円
四国
3
285.3万円

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ゴルフと180SXのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   日産  180SX
291.6万円792.8万円 新車時価格 179万円267.6万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1690×1290  他
999~1984 排気量(cc) 1809~1998
110~333 最高出力(馬力) 140~205
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.5~11.8km/L

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

走りが楽しいスタイリッシュなFRスポーツ

1988(S63)年に発売されたS13型シルビアのハッチバックモデル。リトラクタブルヘッドライトやリアの大きなリアゲートが特徴だが、エンジンやトランスミッションなどのメカニズム、内装のほとんどのパーツがシルビアと共通。5ナンバーサイズのボディとFRの駆動方式、そして175psを発生する1.8Lの直4ターボエンジンなどの機能性が若者に大人気となりヒットモデルとなった。グレードはタイプIとタイプII の2モデルで、どちらも5MTと4ATの選択が可能。タイプII には後輪操舵システム“ハイキャスII ”や、フロント&リアのスポイラーなどがオプションで用意されていた。(1989.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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