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T-Crossと180SXを比較! - みんなの比較車種

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T-Crossと180SXの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   日産  180SX
VS
138.1万円387万円
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中古車相場 178万円750万円
180SXの相場表を見る
707 中古車掲載台数 92
  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス 認定中古車 スマートキー 純正ナビ ACC

    本体価格
    149.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル Copper Style

    本体価格
    308万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st 認定中古車 バックカメラ 純正ナビ

    本体価格
    249.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st フルセグTV バックカメラ ETC ルーフレール

    本体価格
    176.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス LEDヘッドライトブラインドスポットCarPlay

    本体価格
    228万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st 当社買取ダイレクト販売禁煙車

    本体価格
    163.7万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI Rライン 禁煙車 盗難防止装置 ETC ナビ付

    本体価格
    338万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル ONE OWNER

    本体価格
    278万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス VW認定中古車

    本体価格
    208万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross カッパースタイル 純正ナビ・バックカメラ・障害物センサ

    本体価格
    295.9万円

ピックアップ中古車
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    500万円

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  • 日産 180SX 2.0 タイプX スーパーハイキャス 前期仕様 全塗装済み 前後5穴化 車高調

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    本体価格
    応談

  • 日産 180SX 2.0 タイプX S14Eg T518タービン SR 純正5速 金プロ LSD

    本体価格
    428万円

関東
277
235万円
関西
98
232万円
東海
126
218.5万円
北海道
28
223.9万円
九州
76
223.1万円
東北
26
249.7万円
北陸・甲信越
23
239.3万円
中国
42
236.4万円
四国
11
216.2万円
地域別台数
関東
37
315.1万円
関西
7
341.7万円
東海
16
448.5万円
北海道
1
398万円
九州
16
362.4万円
東北
3
354.3万円
北陸・甲信越
4
294.5万円
中国
6
288.8万円
四国
2
249.8万円

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T-Crossと180SXのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   日産  180SX
278万円399.8万円 新車時価格 179万円267.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4115×1760×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1690×1290  他
999 排気量(cc) 1809~1998
116 最高出力(馬力) 140~205
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.5~11.8km/L

フォルクスワーゲンSUVのコンパクトモデル

フォルクスワーゲンのSUVシリーズで、最もコンパクトなSUVとして投入されたモデル。メーカーも小さいことを前面に打ち出しており、キャッチコピーは「TさいSUV」が掲げられた。同社の生産モジュールである、「MQB」による堅牢かつ設計自由度の高いシャシーをもち、コンパクトなボディサイズでありながら、広々とした居住性、クラストップレベルの455Lの荷室が実現されている。最大14cmの前後スライドが可能なリアシートなど、空間の柔軟なアレンジも可能だ。個性を出せるデザインパッケージの採用により、内外装の組み合わせが全21バリエーションもあり、自分に合った1台を選ぶことができる。エンジンは1Lの直3ターボで、7速DSGが組み合わされる。(2019.10)
解説

走りが楽しいスタイリッシュなFRスポーツ

1988(S63)年に発売されたS13型シルビアのハッチバックモデル。リトラクタブルヘッドライトやリアの大きなリアゲートが特徴だが、エンジンやトランスミッションなどのメカニズム、内装のほとんどのパーツがシルビアと共通。5ナンバーサイズのボディとFRの駆動方式、そして175psを発生する1.8Lの直4ターボエンジンなどの機能性が若者に大人気となりヒットモデルとなった。グレードはタイプIとタイプII の2モデルで、どちらも5MTと4ATの選択が可能。タイプII には後輪操舵システム“ハイキャスII ”や、フロント&リアのスポイラーなどがオプションで用意されていた。(1989.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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