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フィガロとCTSスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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フィガロとCTSスポーツワゴンの中古車情報を比較する

日産  フィガロ   キャデラック  CTSスポーツワゴン
VS
105.6万円499.9万円
フィガロの相場表を見る
中古車相場 39万円158万円
CTSスポーツワゴンの相場表を見る
38 中古車掲載台数 9
  • 日産 フィガロ 1.0 

    本体価格
    217.8万円

  • 日産 フィガロ 1.0 ワンオーナー ベージュレザー 純正アルミ

    本体価格
    185.1万円

  • 日産 フィガロ 1.0 ターボ AT AC PS PW 社外ナビテレビ 禁煙車

    本体価格
    149万円

  • 日産 フィガロ 1.0 白革シート 社外ナビ TV ETC

    本体価格
    188万円

  • 日産 フィガロ 1.0 

    本体価格
    160万円

  • 日産 フィガロ 1.0 ターボ オープントップ 車高調

    本体価格
    338万円

  • 日産 フィガロ 1.0 ターボ 白本革シート CDデッキ

    本体価格
    158万円

  • 日産 フィガロ 1.0 幌 ターボ レザーシート

    本体価格
    123万円

  • 日産 フィガロ 1.0 

    本体価格
    198万円

  • 日産 フィガロ 1.0 走行6500キロ

    本体価格
    499.9万円

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  • キャデラック CTSスポーツワゴン 3.0 プレミアム 正規D車 フルセグTV ベージュレザー

    本体価格
    138万円

  • キャデラック CTSスポーツワゴン 3.6 プレミアム 車庫調・マフラー・モールブラック・20AW

    本体価格
    78万円

  • キャデラック CTSスポーツワゴン 3.0 プレミアム パワーバックドア

    本体価格
    39万円

  • キャデラック CTSスポーツワゴン 3.0 プレミアム D車19インチブラックホイール

    本体価格
    79.8万円

  • キャデラック CTSスポーツワゴン 3.0 プレミアム 本革パワーシート シートヒーター

    本体価格
    85.5万円

  • キャデラック CTSスポーツワゴン 3.0 ラグジュアリー 

    本体価格
    66万円

  • キャデラック CTSスポーツワゴン 3.0 プレミアム BOSEナビBカメラETC黒革パワーバックドア

    本体価格
    76.7万円

  • キャデラック CTSスポーツワゴン 3.0 プレミアム 関西仕入 後期 上位グレード レザーシート

    本体価格
    71.3万円

  • キャデラック CTSスポーツワゴン 3.0 スタンダード 黒本革BC新品車高調WORK20インチ新品タイヤ

    本体価格
    158万円

関東
7
175.7万円
関西
2
144.4万円
東海
9
231万円
北海道
2
196.8万円
九州
7
207.2万円
東北
4
252.7万円
北陸・甲信越
1
---
中国
5
169.4万円
四国
1
175.7万円
地域別台数
関東
3
80.1万円
関西
2
148万円
東海
1
79.8万円
北海道
1
39万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
71.3万円
中国
0
---
四国
1
66万円

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フィガロとCTSスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

日産  フィガロ   キャデラック  CTSスポーツワゴン
187万円 新車時価格 515万円666.5万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
3740×1630×1365 全長x全幅x全高(mm) 4870×1850×1470
987 排気量(cc) 2997~3564
76 最高出力(馬力) 273~322
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
13.6km/L 10.15モード燃費 7.9~8.4km/L

レトロモダンな限定パイクカー

初代マーチをベースにした限定生産のパイクカーの第3弾。ハッチバックだった前の2モデルとは異なり、フィガロは2ドアのオープンカー。オープン操作は手動となるものの、アクリルコーティングが施されたホワイト革仕上げのルーフと、リアウインドウをトランクに収納することができる。また、随所に専用設計のパーツが使われるようになったのも特徴で、特にインテリアはステアリングはもちろん、インパネのデザインもオリジナル。スイッチ類やメーター回りにはメッキが施されるなど、スペシャル感満点のフィニッシュとなっている。エンジンは1Lのターボ付きで、ミッションは3AT。(1991.2)
解説

キャデラックブランド初のワゴンモデル

キャデラックブランドのエントリーセダン、CTSに追加された、初のワゴンモデル。全長、ホイールベースはベースとなったセダンと同寸のボディサイズながら、使い勝手が良いカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付きパワーリフトゲートが装備されるなど、ワゴンとしての機能性も追求されている。エンジンは、新採用の高出力低燃費な直噴3Lと定評のある直噴3.6Lの2タイプのV6を用意。どちらのエンジンともLSDとの組み合わせにより、スポーツセダンに引けを取らない軽快でスポーティな走りを実現しているという。グレードは3Lが装備の違いによる3グレード展開となり、3.6Lは最上級グレードとして1モデルが用意される。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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