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500(チンクエチェント)とフィガロを比較! - みんなの比較車種

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500(チンクエチェント)とフィガロの中古車情報を比較する

フィアット  500(チンクエチェント)   日産  フィガロ
VS
15万円378万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
中古車相場 87.5万円499.9万円
フィガロの相場表を見る
847 中古車掲載台数 36
  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 カルト 

    本体価格
    194.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ドルチェヴィータ 当社販売整備 新車保証継承 ドラレコ前後

    本体価格
    298万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ 

    本体価格
    56.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ 禁煙車 ETC アイドリングストップ

    本体価格
    87.3万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 後期/Bluetooth/ETC/Tチェ-ン/禁煙/関東入

    本体価格
    58万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア スポーツ ターボ 禁煙車 専用AW キーレス

    本体価格
    80.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) プーラ 200台限定車 ワンオーナー 1年保証

    本体価格
    135.2万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ 1オーナー パノラマルーフ Uconnect HID

    本体価格
    218万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ ETC 純正オーディオ 純正16インチAW

    本体価格
    38.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ Applecarplay対応 アイドリングストップ

    本体価格
    125.8万円

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    本体価格
    198万円

  • 日産 フィガロ 1.0 ターボ オープントップ レザーシート ETC

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  • 日産 フィガロ 1.0 セミレストア済 ETC

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    198万円

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    本体価格
    応談

  • 日産 フィガロ 1.0 1オーナー/屋内保管/ノーマル車/記録簿13枚

    本体価格
    284万円

関東
275
105.7万円
関西
159
95.9万円
東海
138
126.8万円
北海道
36
111.5万円
九州
80
95.6万円
東北
55
110万円
北陸・甲信越
48
119.4万円
中国
30
85.9万円
四国
26
134.4万円
地域別台数
関東
6
170.4万円
関西
3
233.9万円
東海
10
224.6万円
北海道
1
288万円
九州
6
237万円
東北
4
252.7万円
北陸・甲信越
2
198万円
中国
3
167.3万円
四国
1
175.7万円

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500(チンクエチェント)とフィガロのカタログ情報を比較する

フィアット  500(チンクエチェント)   日産  フィガロ
179万円344万円 新車時価格 187万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1630×1365
875~1368 排気量(cc) 987
69~100 最高出力(馬力) 76
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 13.6km/L

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

レトロモダンな限定パイクカー

初代マーチをベースにした限定生産のパイクカーの第3弾。ハッチバックだった前の2モデルとは異なり、フィガロは2ドアのオープンカー。オープン操作は手動となるものの、アクリルコーティングが施されたホワイト革仕上げのルーフと、リアウインドウをトランクに収納することができる。また、随所に専用設計のパーツが使われるようになったのも特徴で、特にインテリアはステアリングはもちろん、インパネのデザインもオリジナル。スイッチ類やメーター回りにはメッキが施されるなど、スペシャル感満点のフィニッシュとなっている。エンジンは1Lのターボ付きで、ミッションは3AT。(1991.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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