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CTとフィガロを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   日産  フィガロ
VS
55万円398万円
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中古車相場 87.5万円499.9万円
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521 中古車掲載台数 36
  • レクサス CT 200h クリエイティブ テキスタイル インテリア 禁煙/特別仕様/新品スピンドル/専用シート

    本体価格
    94万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 

    本体価格
    89.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 最終型! オール黒革シート! ワンオーナー

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    301.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正HDDナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    81.1万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ ドライブレコーダー サンルーフ ETC付

    本体価格
    235万円

  • レクサス CT 200h 純正ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    123.6万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ナビ Bカメラ 温シート レザーシート

    本体価格
    131.8万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 純正エアロ4本出マフラーサンルーフ

    本体価格
    75万円

  • レクサス CT 200h 純正ナビ シートヒーター Bカメラ ETC

    本体価格
    110.3万円

  • レクサス CT 200h バージョンC Fスポーツ仕様スピンドルグリル

    本体価格
    99万円

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    応談

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    187.5万円

関東
180
186.3万円
関西
58
166.5万円
東海
93
187.2万円
北海道
10
148.1万円
九州
74
171万円
東北
44
159.7万円
北陸・甲信越
23
161.6万円
中国
25
164.9万円
四国
14
168.5万円
地域別台数
関東
6
170.4万円
関西
3
233.9万円
東海
10
224.6万円
北海道
1
288万円
九州
6
237万円
東北
4
252.7万円
北陸・甲信越
2
198万円
中国
3
167.3万円
四国
1
175.7万円

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CTとフィガロのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   日産  フィガロ
355万円488.1万円 新車時価格 187万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1630×1365
1797 排気量(cc) 987
99 最高出力(馬力) 76
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
32~34km/L 10.15モード燃費 13.6km/L

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

レトロモダンな限定パイクカー

初代マーチをベースにした限定生産のパイクカーの第3弾。ハッチバックだった前の2モデルとは異なり、フィガロは2ドアのオープンカー。オープン操作は手動となるものの、アクリルコーティングが施されたホワイト革仕上げのルーフと、リアウインドウをトランクに収納することができる。また、随所に専用設計のパーツが使われるようになったのも特徴で、特にインテリアはステアリングはもちろん、インパネのデザインもオリジナル。スイッチ類やメーター回りにはメッキが施されるなど、スペシャル感満点のフィニッシュとなっている。エンジンは1Lのターボ付きで、ミッションは3AT。(1991.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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