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スクラムとフィガロを比較! - みんなの比較車種

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スクラムとフィガロの中古車情報を比較する

マツダ  スクラム   日産  フィガロ
VS
12.8万円251.9万円
スクラムの相場表を見る
中古車相場 87.5万円499.9万円
フィガロの相場表を見る
304 中古車掲載台数 36
  • マツダ スクラム 660 PAスペシャル ハイルーフ 5AGS車 キーレス・盗難防止装置・パワステ・ABS

    本体価格
    61.9万円

  • マツダ スクラム 660 PAスペシャル ハイルーフ 5AGS車 キーレス・Pガラス・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    45万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ 5AGS車 4WD レーダーブレーキ 全席PW ドラレコ ETC

    本体価格
    78.5万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 4WD 8ヶ月8千km保証付 エンドパネル修正

    本体価格
    78万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 5AGS車 

    本体価格
    68万円

  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ ワンオーナー 衝突軽減ブレーキ ナビ ETC

    本体価格
    60万円

  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ 4AT・ワンオーナー・電動格納ミラー・ETC

    本体価格
    59万円

  • マツダ スクラム ラクーン 

    本体価格
    258万円

  • マツダ スクラム 660 PAスペシャル ハイルーフ 5AGS車 ナビ TV 記録簿付き 一年保証付き

    本体価格
    39万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 5AGS車 

    本体価格
    48万円

ピックアップ中古車
  • 日産 フィガロ 1.0 セミレストア済 ETC

    本体価格
    198万円

  • 日産 フィガロ 1.0 

    本体価格
    160万円

  • 日産 フィガロ 1.0 マホガニーメタリック塗装 Tベル済

    本体価格
    187.5万円

  • 日産 フィガロ 1.0 

    本体価格
    288万円

  • 日産 フィガロ 1.0 ターボ AT AC PS PW 社外ナビテレビ 禁煙車

    本体価格
    169万円

  • 日産 フィガロ 1.0 ワンオーナー ベージュレザー 純正アルミ

    本体価格
    212万円

  • 日産 フィガロ 1.0 全塗装済 タイベル交換済 ターボ 車高調

    本体価格
    179.9万円

  • 日産 フィガロ 1.0 

    本体価格
    188万円

  • 日産 フィガロ 1.0 

    本体価格
    458万円

  • 日産 フィガロ 1.0 

    本体価格
    130万円

関東
67
67.8万円
関西
56
61.4万円
東海
27
83.8万円
北海道
12
57.5万円
九州
38
63.5万円
東北
22
81.4万円
北陸・甲信越
30
108.6万円
中国
42
71.2万円
四国
10
69.8万円
地域別台数
関東
6
170.4万円
関西
3
233.9万円
東海
10
224.6万円
北海道
1
288万円
九州
6
237万円
東北
4
252.7万円
北陸・甲信越
2
198万円
中国
3
167.3万円
四国
1
175.7万円

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スクラムとフィガロのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラム   日産  フィガロ
92.3万円171.1万円 新車時価格 187万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 3740×1630×1365
658 排気量(cc) 987
46~49 最高出力(馬力) 76
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.6km/L

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(PC、PAグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNA。ミッションは、5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGSが用意される。両ミッションとも燃費性能が優れており、前者は減税対象、後者は免税対象となる(2015.3)
解説

レトロモダンな限定パイクカー

初代マーチをベースにした限定生産のパイクカーの第3弾。ハッチバックだった前の2モデルとは異なり、フィガロは2ドアのオープンカー。オープン操作は手動となるものの、アクリルコーティングが施されたホワイト革仕上げのルーフと、リアウインドウをトランクに収納することができる。また、随所に専用設計のパーツが使われるようになったのも特徴で、特にインテリアはステアリングはもちろん、インパネのデザインもオリジナル。スイッチ類やメーター回りにはメッキが施されるなど、スペシャル感満点のフィニッシュとなっている。エンジンは1Lのターボ付きで、ミッションは3AT。(1991.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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