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インプレッサスポーツとフィガロを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツとフィガロの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   日産  フィガロ
VS
16.8万円269.5万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 87.5万円499.9万円
フィガロの相場表を見る
1151 中古車掲載台数 36
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 純正ナビ B.Sカメラ 衝突軽減 ドラレコ ETC

    本体価格
    119.4万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD ドラレコ HIDヘッド エンスタ スマートキー

    本体価格
    55万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 純正ナビ/ブラインドスポットモニター

    本体価格
    151.4万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    156.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    96.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト プラウド エディション 4WD 社外メモリナビ アイサイト Pシート BT

    本体価格
    104.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6i-Lアイサイト ナビ F・S・Rカ 

    本体価格
    188.1万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 後期型 メモリーナビ 地デジTV Bluetooth

    本体価格
    99.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0i-L EyeSight メモリーナビ バックカメラ 

    本体価格
    129.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 後期D型 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    150.8万円

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    本体価格
    338万円

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    本体価格
    158万円

  • 日産 フィガロ 1.0 

    本体価格
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    本体価格
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  • 日産 フィガロ 1.0 Tベルト交換済/点検記録簿付

    本体価格
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  • 日産 フィガロ 1.0 ワンオーナー オリジナルペイント

    本体価格
    応談

  • 日産 フィガロ 1.0 1オーナー/屋内保管/ノーマル車/記録簿13枚

    本体価格
    284万円

関東
336
103.9万円
関西
131
118.9万円
東海
131
110.6万円
北海道
115
106.2万円
九州
92
106.1万円
東北
152
115万円
北陸・甲信越
124
108万円
中国
50
113.7万円
四国
20
117.7万円
地域別台数
関東
6
170.4万円
関西
3
233.9万円
東海
10
224.6万円
北海道
1
288万円
九州
6
237万円
東北
4
252.7万円
北陸・甲信越
2
198万円
中国
3
167.3万円
四国
1
175.7万円

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インプレッサスポーツとフィガロのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   日産  フィガロ
192.2万円295.9万円 新車時価格 187万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1630×1365
1599~1995 排気量(cc) 987
115~154 最高出力(馬力) 76
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.6km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

レトロモダンな限定パイクカー

初代マーチをベースにした限定生産のパイクカーの第3弾。ハッチバックだった前の2モデルとは異なり、フィガロは2ドアのオープンカー。オープン操作は手動となるものの、アクリルコーティングが施されたホワイト革仕上げのルーフと、リアウインドウをトランクに収納することができる。また、随所に専用設計のパーツが使われるようになったのも特徴で、特にインテリアはステアリングはもちろん、インパネのデザインもオリジナル。スイッチ類やメーター回りにはメッキが施されるなど、スペシャル感満点のフィニッシュとなっている。エンジンは1Lのターボ付きで、ミッションは3AT。(1991.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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