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ラクティスとフィガロを比較! - みんなの比較車種

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ラクティスとフィガロの中古車情報を比較する

トヨタ  ラクティス   日産  フィガロ
VS
13万円119.9万円
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中古車相場 87.5万円499.9万円
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324 中古車掲載台数 36
  • トヨタ ラクティス 1.5 G ナビ バックカメラ スマートキー ETC

    本体価格
    46万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G Lパッケージ 

    本体価格
    29万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G Sパッケージ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    19.8万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G プッシュスタート ETC ナビ テレビ

    本体価格
    26.9万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G 社外ナビ 38402km クルコン プッシスタート

    本体価格
    32.6万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X ナビTV バックカメラ キーレスエントリー

    本体価格
    34.8万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G HIDセレクション 禁煙 1オーナー 社外7型SDナビ クルコン

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 S SDナビ/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G Lパッケージ HIDセレクション ディスプレイオ-ディオ BT バックカメラ

    本体価格
    32万円

  • トヨタ ラクティス ラクティス S ナビ・フルセグTV

    本体価格
    39.6万円

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    応談

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  • 日産 フィガロ 1.0 Tベルト交換済/点検記録簿付

    本体価格
    135.8万円

関東
112
46.3万円
関西
40
50.2万円
東海
30
51.1万円
北海道
28
50万円
九州
37
54.3万円
東北
28
49.1万円
北陸・甲信越
27
46.8万円
中国
16
43.1万円
四国
6
41.5万円
地域別台数
関東
6
170.4万円
関西
3
233.9万円
東海
10
224.6万円
北海道
1
288万円
九州
6
237万円
東北
4
252.7万円
北陸・甲信越
2
198万円
中国
3
167.3万円
四国
1
175.7万円

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ラクティスとフィガロのカタログ情報を比較する

トヨタ  ラクティス   日産  フィガロ
137.7万円200万円 新車時価格 187万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3995×1695×1585  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1630×1365
1329~1496 排気量(cc) 987
95~109 最高出力(馬力) 76
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 4名
18.4~21.5km/L 10.15モード燃費 13.6km/L

従来モデルのユーティリティ性能に燃費性能を追加

全長4m未満、5ナンバーサイズのユーティリティ系ハッチバックが5年ぶりにフルモデルチェンジ。従来モデルの高いユーティリティ性能はそのままに、スタイリッシュなデザインを採用している。パワートレインも同時に刷新された。可変バルブタイミングが採用された1.3Lユニットや、アクティブCVTが組み合わされる1.5Lエンジンなど、高い走行性能と優れた低燃費の両立が図られている。FFモデルの10・15モード燃費は1.3L/1.5Lともに20.0km/Lを達成。ノーマルモデルのほかに、専用の内外装が与えられるオシャレ仕様の「レピス」、スポーツ仕様の「S」、さらに日本で初めて形式指定自動車として発売される「ウェルキャブ」モデルもラインナップに加わった。(2010.11)
解説

レトロモダンな限定パイクカー

初代マーチをベースにした限定生産のパイクカーの第3弾。ハッチバックだった前の2モデルとは異なり、フィガロは2ドアのオープンカー。オープン操作は手動となるものの、アクリルコーティングが施されたホワイト革仕上げのルーフと、リアウインドウをトランクに収納することができる。また、随所に専用設計のパーツが使われるようになったのも特徴で、特にインテリアはステアリングはもちろん、インパネのデザインもオリジナル。スイッチ類やメーター回りにはメッキが施されるなど、スペシャル感満点のフィニッシュとなっている。エンジンは1Lのターボ付きで、ミッションは3AT。(1991.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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