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クリッパーとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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クリッパーとS3スポーツバックの中古車情報を比較する

日産  クリッパー   アウディ  S3スポーツバック
VS
8万円301.7万円
クリッパーの相場表を見る
中古車相場 54万円648万円
S3スポーツバックの相場表を見る
734 中古車掲載台数 50
  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ エマージェンシーブレーキ 前後ドラレコ

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX 

    本体価格
    12.1万円

  • 日産 クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ スマートキー 両側電動スライドドア

    本体価格
    141万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 

    本体価格
    110万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 

    本体価格
    123.7万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ タイミングベルト交換済み エアコン

    本体価格
    8万円

  • 日産 クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ LED カーナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    151.4万円

  • 日産 クリッパー Wキャブトラック デッキバン パワステ エアコン 社外AW 社外CD

    本体価格
    34万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 弊社社用車 禁煙車 LEDヘッドライト

    本体価格
    120万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    102.3万円

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  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD マトリクスL/電動シート/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    525万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD マトリクス19AWレザーシートTV純正ナビ

    本体価格
    469.9万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD アルミ ナビ バックカメラ テレビ ETC

    本体価格
    54万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD ハーフレザーパワーシートBカメラ

    本体価格
    160万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD バーチャルコクピット

    本体価格
    298万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD レッドキャリパー バーチャルコックピット

    本体価格
    218.8万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 電動黒革シート フルセグナビ バーチャルC

    本体価格
    265万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD ナビ/TV/Bカメラ/Pセンサー/bang&olufsen

    本体価格
    218万円

関東
203
113.7万円
関西
144
108.9万円
東海
205
120.2万円
北海道
20
106万円
九州
75
106万円
東北
23
118万円
北陸・甲信越
21
96.5万円
中国
23
134.4万円
四国
20
93.6万円
地域別台数
関東
20
348.6万円
関西
8
336.3万円
東海
6
415.3万円
北海道
9
275.1万円
九州
4
340.2万円
東北
1
218.8万円
北陸・甲信越
2
305.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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S3スポーツバックの中古車を探す

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クリッパーとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  クリッパー   アウディ  S3スポーツバック
133.3万円200.2万円 新車時価格 642万円756万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440  他
658 排気量(cc) 1984
49~64 最高出力(馬力) 310~333
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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