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クリッパーとS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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クリッパーとS5スポーツバックの中古車情報を比較する

日産  クリッパー   アウディ  S5スポーツバック
VS
8万円301.7万円
クリッパーの相場表を見る
中古車相場 138万円799.1万円
S5スポーツバックの相場表を見る
734 中古車掲載台数 23
  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 届出済未使用車/LEDヘッドライト/Cソナー

    本体価格
    124.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 

    本体価格
    135万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ メモリーナビ エマブレ ドラレコ ETC

    本体価格
    132万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 元展示・試乗車

    本体価格
    116.3万円

  • 日産 クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ /当社社用車UP/オートエアコン

    本体価格
    157.8万円

  • 日産 クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 4WD 届出済未使用車 4WDタ-ボ

    本体価格
    173.5万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ /当社社用車UP/エマブレ

    本体価格
    127.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 

    本体価格
    118.8万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ ナビ+Bカメラ Dレコ ETC LED 試乗車

    本体価格
    128.4万円

  • 日産 クリッパー 660 GL ハイルーフ 4WD パワステ パワーウィンドゥ キーレス

    本体価格
    24.8万円

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  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 赤革 サンルーフ バーチャルコックピット

    本体価格
    303万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD シートHマトリックスLEDヘッドアップD ACC

    本体価格
    447.9万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD サンルーフ BO ブラックスタイリングP

    本体価格
    688万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD サンルーフ B&O レーザーライト ナビ

    本体価格
    688万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD Bang&Olufsen スポーツシート

    本体価格
    428万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD パノラマルーフ/渋滞アシスト/カーボンパー

    本体価格
    298万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD WORKグノーシス20AW 赤黒レザーシート

    本体価格
    195万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD レザーP アシスタンスP マトリクスLED 赤革

    本体価格
    334.1万円

関東
202
113.7万円
関西
144
109万円
東海
207
120.4万円
北海道
20
106万円
九州
74
105.6万円
東北
22
117.1万円
北陸・甲信越
22
93.1万円
中国
23
134.4万円
四国
20
93.6万円
地域別台数
関東
11
422.9万円
関西
2
688万円
東海
5
401万円
北海道
0
---
九州
1
170万円
東北
1
334.1万円
北陸・甲信越
2
246.4万円
中国
1
138万円
四国
0
---

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クリッパーとS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  クリッパー   アウディ  S5スポーツバック
133.3万円200.2万円 新車時価格 891万円1008万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4765×1845×1390
658 排気量(cc) 2994
49~64 最高出力(馬力) 354
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

A5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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