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オデッセイとクリッパーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   日産  クリッパー
VS
14.9万円575万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 5.8万円301.7万円
クリッパーの相場表を見る
1802 中古車掲載台数 733
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 自社 ローン対応

    本体価格
    129万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G 1年保証 純正ナビ フルセグ Rカメラ

    本体価格
    65.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 L Kパッケージ ナビ DVD クルーズコントーロール

    本体価格
    45万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング アドバンストパッケージ SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア

    本体価格
    184.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 1オナ禁煙フリップD

    本体価格
    348.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート メモリナビ Rカメラ TV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    46.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 4WD メモリーナビ リアカメラ ドラレコ LED

    本体価格
    378万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 純正9型ナビ地デジ360°カメラ両側電動ETC

    本体価格
    255.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ナビ全方位カメラETCワンオーナー

    本体価格
    380万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング アドバンストパッケージ 

    本体価格
    254.3万円

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    本体価格
    10万円

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    118万円

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    108万円

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    111.9万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ /当社社用車/ドラレコ/LEDヘッド/ETC

    本体価格
    117万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 運転席充電設備有り

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    119.9万円

  • 日産 クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ セーフティパッケージ スマートキーETC

    本体価格
    138万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 

    本体価格
    133万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 衝突軽減B 障害物センサー

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    109.5万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 弊社社用車 メモリーナビ バックモニター

    本体価格
    135.9万円

関東
639
198.5万円
関西
253
164.6万円
東海
287
262.1万円
北海道
85
146.9万円
九州
190
185.7万円
東北
106
158.4万円
北陸・甲信越
105
223.7万円
中国
89
199.5万円
四国
48
184.3万円
地域別台数
関東
204
113万円
関西
140
107.8万円
東海
203
120.3万円
北海道
20
104.7万円
九州
75
105.8万円
東北
26
116.4万円
北陸・甲信越
22
96.3万円
中国
24
134.4万円
四国
19
92.6万円

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オデッセイとクリッパーのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   日産  クリッパー
249万円516.5万円 新車時価格 133.3万円200.2万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1895
1993~2356 排気量(cc) 658
145~190 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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