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ヴェゼルとクリッパーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   日産  クリッパー
VS
55万円475万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 5.8万円301.7万円
クリッパーの相場表を見る
5219 中古車掲載台数 759
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 RS ホンダセンシング LED・フルセグ・メモリナビ・シートヒータ

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z SDナビ バックカメラ

    本体価格
    108.1万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 登録済未使用車 衝突被害軽減装置搭載

    本体価格
    271.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ 追従クルコン ETC

    本体価格
    179.4万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 最長5年保証 ナビ 1オ-ナ- 禁煙 ドラレコ

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ハントパッケージ 2年保証当社試乗車ナビRカメDレコETC2.0

    本体価格
    289.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z コネクトディスプレイ Bカメラ LED

    本体価格
    269.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング ナビ CD DVD BT ETC フルセグTV

    本体価格
    131.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング ワンオーナー 8型ナビ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    118万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング ワンオーナー

    本体価格
    137.5万円

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  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ 試乗車アップ ドラレコ ETC

    本体価格
    129万円

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    本体価格
    134.2万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 被害軽減ブレーキ バックモニター

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    126.5万円

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    5.8万円

  • 日産 クリッパー クリッパーバン DX エマブレ キーレス・ハイルーフ

    本体価格
    82.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 衝突軽減B 障害物センサー

    本体価格
    111.5万円

  • 日産 クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 4WD CVT車  両側PSD 届出済未使用車

    本体価格
    168万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 当社試乗車アップ 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ ナビ・バックモニター・前後ドラレコ

    本体価格
    132万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 USBソケット リアセンサー

    本体価格
    129.8万円

関東
1350
210.9万円
関西
637
236.1万円
東海
827
225.7万円
北海道
221
208.7万円
九州
818
217万円
東北
483
202.5万円
北陸・甲信越
386
225万円
中国
311
206.4万円
四国
186
214.2万円
地域別台数
関東
197
114.2万円
関西
128
108.2万円
東海
217
122.8万円
北海道
20
98万円
九州
98
101.8万円
東北
19
122.4万円
北陸・甲信越
24
110.1万円
中国
26
120.8万円
四国
30
93.5万円

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ヴェゼルとクリッパーのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   日産  クリッパー
227.9万円377.6万円 新車時価格 133.3万円200.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1895
1496 排気量(cc) 658
106~118 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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