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ヴェゼルとクリッパーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   日産  クリッパー
VS
50万円488.8万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 5.8万円301.7万円
クリッパーの相場表を見る
5478 中古車掲載台数 738
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング ブラウンレザー 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    181万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 1年保証 純正ナビ フルセグ Rカメラ

    本体価格
    142.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z 安全装置 ナビ(Bluetooth・DVD) Bカメラ

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用車 純正9型ナビ 衝突軽減 LED

    本体価格
    380.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X 純正ナビ/前後ドラレコ/ETC/Bluetooth

    本体価格
    125万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 G 1オーナー 禁煙車 CONNECTディスプレー

    本体価格
    235.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 RS ホンダセンシング 

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 禁煙 9型ナビ 全周囲カメラ 電動リアドア

    本体価格
    280.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z 新品タイヤ/メモリーナビ/シティーブレーキ

    本体価格
    109.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 純正メモリーナビ ドラレコ リアカメラ

    本体価格
    229万円

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  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ 純正ナビ LEDライト ドラレコ ETC

    本体価格
    123万円

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    本体価格
    163万円

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    本体価格
    132万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ ラジオ

    本体価格
    120万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ バックカメラ/7インチナビ/前後ドラレコ

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 修復歴無 アルミホイール ドアバイザー

    本体価格
    20.5万円

  • 日産 クリッパー 660 DX 検R9/4 5MT フルフラット パワ-ウィンドウ

    本体価格
    21.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 衝突軽減B 障害物センサー

    本体価格
    109.4万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 

    本体価格
    131.6万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 当社試乗車アップ・純正CDステレオ

    本体価格
    129.8万円

関東
1293
202.3万円
関西
575
227.3万円
東海
849
219万円
北海道
294
217.5万円
九州
939
213.7万円
東北
575
194.9万円
北陸・甲信越
421
217.4万円
中国
331
203.7万円
四国
201
208万円
地域別台数
関東
204
113.5万円
関西
145
107.9万円
東海
200
120.2万円
北海道
20
104.7万円
九州
74
106.7万円
東北
26
116.4万円
北陸・甲信越
24
99.4万円
中国
26
129.9万円
四国
19
92.6万円

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ヴェゼルとクリッパーのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   日産  クリッパー
227.9万円377.6万円 新車時価格 133.3万円200.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1895
1496 排気量(cc) 658
106~118 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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