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N-VANとクリッパーを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとクリッパーの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   日産  クリッパー
VS
31万円399.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 5.8万円301.7万円
クリッパーの相場表を見る
1963 中古車掲載台数 768
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル クール ターボ ホンダセンシング 4WD ドラレコ フルセグTV メモリーナビ ETC

    本体価格
    155.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ 禁煙・ナビ・ETC

    本体価格
    172.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 4WD 禁煙車/フルセグナビ/ドラレコリフトアップ

    本体価格
    214.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 元試乗車 禁煙車 純正8インチナビ Rカメ

    本体価格
    167.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ ドライブレコーダ

    本体価格
    125.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 7インチナビ・ETC・ドラレコ・バックカメラ

    本体価格
    110.2万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ナビ Bカメラ LEDライト

    本体価格
    139.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済未使用車 衝突軽減B LEDヘッドライト

    本体価格
    151.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン デモカー 8インチナビ(VXM-245ZFEi) ナビ

    本体価格
    174.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 4WD 純正メモリーナビ中古スタッドレスタイヤド

    本体価格
    193万円

ピックアップ中古車
  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 両側スライドドア

    本体価格
    114.9万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ 

    本体価格
    139.7万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 ラジオ付き USBソケット

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済使用車 キーレス

    本体価格
    122万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 

    本体価格
    145.2万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ 純正ナビ ドラレコ Bカメラ 禁煙車

    本体価格
    139万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ バックモニター 純正Mナビ LEDヘッド

    本体価格
    150.2万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    109.4万円

  • 日産 クリッパー 660 DX 車検コミ タイベル交換済み

    本体価格
    10万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ CD 衝突被害軽減ブレーキ 当社試乗車

    本体価格
    120万円

関東
503
134.4万円
関西
286
134.2万円
東海
352
140.1万円
北海道
69
140.7万円
九州
304
137.8万円
東北
155
139.3万円
北陸・甲信越
129
143.3万円
中国
97
138.4万円
四国
68
135.2万円
地域別台数
関東
203
114.1万円
関西
130
106.4万円
東海
222
124万円
北海道
20
98万円
九州
100
100.9万円
東北
20
117.9万円
北陸・甲信越
22
112.3万円
中国
21
117万円
四国
30
93.5万円

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N-VANとクリッパーのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   日産  クリッパー
119.8万円201.6万円 新車時価格 133.3万円200.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1895
658 排気量(cc) 658
53~64 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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