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N-VANとクリッパーを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとクリッパーの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   日産  クリッパー
VS
31万円399.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 5.8万円301.7万円
クリッパーの相場表を見る
1959 中古車掲載台数 766
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 4WD 新品タイヤ/8インチSDナビ

    本体価格
    134.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済み未使用車/LEDライト/ACC/LCAS/禁煙

    本体価格
    160万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 距離無制限1年保証付 純正ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    49.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 当社デモカー 走行3.266km 新車保証付

    本体価格
    171.5万円

  • ホンダ N-VAN G 

    本体価格
    119.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン リフトアップ MLJホイール届済み未使用車

    本体価格
    212万円

  • ホンダ N-VAN N-VAN L 

    本体価格
    133万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 軽バン ホンダセンシング スライド

    本体価格
    146万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 車検整備付

    本体価格
    153.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ナビ テレビチューナー ETC 禁煙車

    本体価格
    98万円

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  • 日産 クリッパー DXGLパッケージ バックカメラ&フルセグTV

    本体価格
    118.3万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ LEDヘッドライト 障害物センサー 32km

    本体価格
    141.9万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 衝突軽減B 純正ラジオ

    本体価格
    102.3万円

  • 日産 クリッパー 660 DX 5速マニュアル/エアコン/パワステ

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 禁煙車 CVT 両側SD

    本体価格
    112.2万円

  • 日産 クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ ドライブレコーダー

    本体価格
    157.3万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD リアコーナーセンサー 純正ラジオ

    本体価格
    115.9万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 両側スライド キーレス

    本体価格
    117.9万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ シ-トヒ-タ- LEDヘッドライト

    本体価格
    126.5万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD 5速MT (現行型/ブレーキサポート/ナビTV)

    本体価格
    129.9万円

関東
505
134.2万円
関西
286
134.3万円
東海
350
140万円
北海道
69
140.8万円
九州
303
137.8万円
東北
154
139.5万円
北陸・甲信越
127
142.7万円
中国
97
138.4万円
四国
68
135.2万円
地域別台数
関東
203
114.1万円
関西
129
106.6万円
東海
222
124万円
北海道
20
98万円
九州
99
101.6万円
東北
20
117.9万円
北陸・甲信越
22
112.3万円
中国
21
117万円
四国
30
93.5万円

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N-VANとクリッパーのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   日産  クリッパー
119.8万円201.6万円 新車時価格 133.3万円200.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1895
658 排気量(cc) 658
53~64 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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