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eKワゴンとクリッパーを比較! - みんなの比較車種

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eKワゴンとクリッパーの中古車情報を比較する

三菱  eKワゴン   日産  クリッパー
VS
8000円174.9万円
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中古車相場 5.8万円301.7万円
クリッパーの相場表を見る
1943 中古車掲載台数 733
  • 三菱 eKワゴン 660 G ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    114.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    123.6万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G リアビューモニター・純正14インチアルミ

    本体価格
    34.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 

    本体価格
    122.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 届出済未使用車 バックカメラ キーフリー

    本体価格
    146.7万円

  • 三菱 eKワゴン 660 MS キーレス 社外CD USB・AUX入力 左パワスラ

    本体価格
    15万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M eアシスト 純正キーレス・衝突軽減ブレーキ・フルセグ

    本体価格
    45万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD 禁煙 社有車/CDチューナー/シートヒーター

    本体価格
    115万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 

    本体価格
    65万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD 4WDキーレスアイドリングストップ

    本体価格
    46.9万円

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  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 2WD&CVT&衝突軽減&踏間違&キーレス

    本体価格
    107万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ 純正フルセグナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    116.7万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 届出済未使用車

    本体価格
    124万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 衝突軽減B 純正ラジオ

    本体価格
    109.4万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 届出済未使用車

    本体価格
    147万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD 展示試乗車 衝突被害軽減B 踏み間違い防止

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    128.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 両側スライドドア 届出済未使用車

    本体価格
    123万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 

    本体価格
    18万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 届出済未使用車 両側スライド キーレス

    本体価格
    131.9万円

関東
327
56.6万円
関西
267
63.5万円
東海
269
85.9万円
北海道
140
71.5万円
九州
345
66.7万円
東北
174
75万円
北陸・甲信越
174
69.7万円
中国
174
67.1万円
四国
73
70.5万円
地域別台数
関東
204
113万円
関西
140
107.8万円
東海
203
120.3万円
北海道
20
104.7万円
九州
75
105.8万円
東北
26
116.4万円
北陸・甲信越
22
96.3万円
中国
24
134.4万円
四国
19
92.6万円

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eKワゴンとクリッパーのカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   日産  クリッパー
129.6万円163.7万円 新車時価格 133.3万円200.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1895
659 排気量(cc) 658
52 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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