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クリッパーとパジェロジュニアを比較! - みんなの比較車種

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クリッパーとパジェロジュニアの中古車情報を比較する

日産  クリッパー   三菱  パジェロジュニア
VS
8万円301.7万円
クリッパーの相場表を見る
中古車相場 52万円108.9万円
パジェロジュニアの相場表を見る
732 中古車掲載台数 10
  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ フロントP/W キーレスエントリー ETC

    本体価格
    114.4万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ MM123D-Wナビ

    本体価格
    123万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    119万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ ナビ・Bモニター・ドラレコ・LEDライト

    本体価格
    139.5万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD 届出済未使用車/CVT車/四駆/エブリイOEM

    本体価格
    125万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ 禁煙車 社用車 ナビ ドラレコ LED

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 当社試乗車アップ・純正CDステレオ

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ キーレス届出済未使用衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    133万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD 両側スライドドア キーレス 届出済未使用車

    本体価格
    147万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD 横滑り防止装置 踏み間違い防止

    本体価格
    110万円

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  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 ZR-II 4WD 2トーン/パートタイム4WD/アルミ/ETC

    本体価格
    108.9万円

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    本体価格
    58万円

  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 フライングパグ 4WD ユーザー買取車・ナビ・TV

    本体価格
    99.5万円

  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 ホワイト 4WD 5速マニュアル 禁煙車 タイベル交換済

    本体価格
    62.8万円

  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 アニバーサリーリミテッド 4WD 白絶滅危惧車 ホワイトリボンタイヤ

    本体価格
    98万円

  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 フライングパグ 4WD 買取車純正オーディオタイベル交換済み

    本体価格
    69.8万円

  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 フライングパグ 4WD 1000台限定車 タイミングベルト交換済

    本体価格
    52万円

  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 フライングパグ 4WD タイミングベルト交換済みステカ有

    本体価格
    75.9万円

  • 三菱 パジェロジュニア フライングパグ 1000台限定 20周年記念車 

    本体価格
    67.6万円

  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 フライングパグ 4WD 

    本体価格
    応談

関東
202
114.3万円
関西
140
109万円
東海
206
119.6万円
北海道
21
106.7万円
九州
75
105.9万円
東北
23
117.8万円
北陸・甲信越
22
97.5万円
中国
23
133.1万円
四国
20
93.6万円
地域別台数
関東
3
78.9万円
関西
1
99.5万円
東海
1
69.8万円
北海道
1
---
九州
1
58万円
東北
1
108.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
52万円
四国
1
67.6万円

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クリッパーとパジェロジュニアのカタログ情報を比較する

日産  クリッパー   三菱  パジェロジュニア
133.3万円200.2万円 新車時価格 134万円185万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 3500×1545×1660  他
658 排気量(cc) 1094
49~64 最高出力(馬力) 80
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

パジェロミニの大きな弟分のSUV

軽自動車のパジェロミニをベースに、ワイドフェンダーのボディや専用エンジンを搭載したSUV。新開発1.1Lの直4エンジンには5MT/3ATが組み合わされる。足回りはフロントがストラット、リアが5リンクというパジェロミニをベースにチューニング。アームを延長するなど、より高い走行性能を得るための変更を施した結果トレッドが拡大、これを収めるべくオーバーフェンダーと大型バンパーを装着する。4WDシステムには走行中でも切り替え可能なイージーセレクト式トランスファーが付く。スペースはパジェロミニそのままだが、装備関係はABSや運転席エアバッグが標準装備される。(1995.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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