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クリッパーとフェアレディZロードスターを比較! - みんなの比較車種

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クリッパーとフェアレディZロードスターの中古車情報を比較する

日産  クリッパー   日産  フェアレディZロードスター
VS
5.8万円301.7万円
クリッパーの相場表を見る
中古車相場 54.8万円379.8万円
フェアレディZロードスターの相場表を見る
743 中古車掲載台数 77
  • 日産 クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 両側オートドアバックカメラメモリーナビ

    本体価格
    158.7万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ キーレス WエアB/ABS プライバシーガラス

    本体価格
    99.5万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ AT キーレス アイドリングストップ ABS

    本体価格
    114.3万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD 5MT・エブリィOEM・4WD・届出済未使用車

    本体価格
    131.9万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 両側スライドドア キーレス 届出済未使用車

    本体価格
    123万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 横滑り防止装置 ラジオ

    本体価格
    123.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 当社社用車UPシートヒーター

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4WD フルタイム4WD CVT

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 

    本体価格
    62万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    109.5万円

ピックアップ中古車
  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン ST 

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    123万円

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    本体価格
    188万円

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    本体価格
    328万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン T オープン動作OK 柿本マフラー ニスモ

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    298万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T 社外19AW・マフラー・カーボンボンネット

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    168万円

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    本体価格
    160万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン ST エムズバンパー ビルシュタイン車高調

    本体価格
    199.9万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン T 純正ナビTV TEIN車高調

    本体価格
    229.9万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン ST 純正ナビ・TV バックカメラ BOSE

    本体価格
    327万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン ST SSR20インチAW 車高調 革 HKS改4本マフラー

    本体価格
    379.8万円

関東
214
113.3万円
関西
141
107.9万円
東海
197
119.2万円
北海道
21
98.4万円
九州
84
103.1万円
東北
19
115.9万円
北陸・甲信越
23
96.1万円
中国
24
136万円
四国
20
97.9万円
地域別台数
関東
31
200.2万円
関西
8
155.7万円
東海
9
203.6万円
北海道
3
142.3万円
九州
12
171.2万円
東北
2
98.9万円
北陸・甲信越
6
209.4万円
中国
3
104万円
四国
3
108.5万円

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クリッパーとフェアレディZロードスターのカタログ情報を比較する

日産  クリッパー   日産  フェアレディZロードスター
133.3万円200.2万円 新車時価格 435.8万円527万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4250×1845×1325  他
658 排気量(cc) 3696
49~64 最高出力(馬力) 336
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 9.4~9.5km/L

---
解説

スポーツカーの走りとオープンカーの気持ちよさを両立

「オープンでもクローズでも、目を引く美しさ」「スポーツカーとしての走りとオープンカーとしての気持ちよさを両立」「ソフトトップの容易な開閉操作」という3つの特徴を備えたロードスター。従来型に対して、ショートホイールベース化と大幅な軽量化が図られている。ソフトトップはキャンバス地で内張りが張られる上質なものを採用。また、PCや携帯から地図情報の更新が可能、地デジ対応のHDDナビ、専用チューニングでオープンでもクローズでも最適な音場を発揮するBOSEサウンドシステムなど快適装備が標準で用意される。エンジンはクーペ同様3.7LのV6DOHC、ミッションもクーペと同じ6速MTもしくは、マニュアルモード付き7速ATを搭載。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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