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ルークスとクリッパーを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとクリッパーの中古車情報を比較する

日産  ルークス   日産  クリッパー
VS
1円259.8万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 5.8万円301.7万円
クリッパーの相場表を見る
6614 中古車掲載台数 738
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター Bluetooth ETC パワスラ HID フルセグTV

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター /検:2年付/エアロ/純14AW/ETC/スマキ-/HID

    本体価格
    18万円

  • 日産 ルークス 660 X 快適PK

    本体価格
    164.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX ディスプレーオーデオ全周囲カメラ

    本体価格
    123.2万円

  • 日産 ルークス 660 X アラウンドビューモニター 快適パック仕様

    本体価格
    150万円

  • 日産 ルークス 660 X 4WD 届出済未使用車 両側電動スライドドア

    本体価格
    174万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX ワンオーナー ワイドメモリーナビ

    本体価格
    139万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX ナビ・全周囲カメラ・両側オートスライド

    本体価格
    123万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ナビ+AVM ETC LED A/W 試乗車

    本体価格
    186.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション デカナビ アラモニ プロパイ ドラレコ

    本体価格
    149.8万円

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  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用キーレス両側スライド衝突軽減

    本体価格
    133万円

  • 日産 クリッパー バンDX 

    本体価格
    113万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 純正ナビ ドラレコ

    本体価格
    128万円

  • 日産 クリッパー 660 GL ハイルーフ エアコン・パワステ・キーレス・エアバック

    本体価格
    68万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 衝突軽減B 障害物センサー

    本体価格
    109.4万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 衝突軽減B 障害物センサー

    本体価格
    111.5万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 衝突軽減ブレーキ・踏み間違い衝突防止

    本体価格
    136万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ 展示試乗車・ナビ&バックカメラ・ETC

    本体価格
    138万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 届出済未使用車シートヒータースライドドア

    本体価格
    114.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 衝突軽減B 新型モデル

    本体価格
    108.3万円

関東
1848
126.1万円
関西
832
129.7万円
東海
875
130万円
北海道
228
150.9万円
九州
1198
135.1万円
東北
622
135.1万円
北陸・甲信越
407
129.7万円
中国
390
128.8万円
四国
214
125.8万円
地域別台数
関東
206
112.6万円
関西
141
107.7万円
東海
203
120.3万円
北海道
20
104.7万円
九州
75
105.8万円
東北
26
116.4万円
北陸・甲信越
23
97.7万円
中国
25
134万円
四国
19
92.6万円

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ルークスとクリッパーのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   日産  クリッパー
141.6万円245.4万円 新車時価格 133.3万円200.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1895
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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