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サクラとクリッパーを比較! - みんなの比較車種

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日産  サクラ   日産  クリッパー
VS
98万円285万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 5.8万円301.7万円
クリッパーの相場表を見る
850 中古車掲載台数 754
  • 日産 サクラ X 

    本体価格
    187万円

  • 日産 サクラ X 充電ケーブル有 純9型ナビ 全方位 ETC

    本体価格
    172.2万円

  • 日産 サクラ X 前・車内ドラレコ 全周囲カメラ

    本体価格
    183.7万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 社有車UP・プロパイロット・全周囲カメラ

    本体価格
    188.1万円

  • 日産 サクラ X 当社元社有車・電気自動車・純正大型ナビ

    本体価格
    168万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 弊社試乗使用社有車 ドライブレコーダー

    本体価格
    156.2万円

  • 日産 サクラ X アラウンドビューモニター・ドラレコ

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 サクラ X アラウンドビュー・充電ケーブル付属

    本体価格
    167.2万円

  • 日産 サクラ G 寒冷地仕様 NCナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    191.4万円

  • 日産 サクラ X アラウンドビュ 9型SDナビ地デジBluetooth

    本体価格
    137.3万円

ピックアップ中古車
  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ ハイルーフ 両スラ オートマ  バイザー

    本体価格
    15万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 純正メモリーナビ・純正前後ドラレコ

    本体価格
    129万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD AM/FMラジオ切替4WD5MT車届出済未使用車

    本体価格
    129.9万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ LEDライト 前・室内ドラレコ

    本体価格
    126.5万円

  • 日産 クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 4WD CVTターボ・エブリィOEM・届出済未使用車

    本体価格
    165.9万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ 新型/CVT車/PUSHスタート/エブリィOEM/LED

    本体価格
    131万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 両側スライドドア キーレス 届出済未使用車

    本体価格
    123万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    109.4万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ シートヒーター メモリナビ バックカメラ

    本体価格
    122.1万円

関東
224
159.1万円
関西
97
167.3万円
東海
216
167.1万円
北海道
8
157.9万円
九州
105
178.8万円
東北
83
173.9万円
北陸・甲信越
39
164.9万円
中国
57
179.1万円
四国
21
169.3万円
地域別台数
関東
200
112.3万円
関西
127
109.7万円
東海
218
123.1万円
北海道
20
91.8万円
九州
94
100.3万円
東北
20
122万円
北陸・甲信越
23
108.7万円
中国
24
120.1万円
四国
28
92.2万円

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サクラとクリッパーのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   日産  クリッパー
233.3万円308.2万円 新車時価格 133.3万円200.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1895
--- 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 49~64
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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