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フォレスターとクリッパーを比較! - みんなの比較車種

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フォレスターとクリッパーの中古車情報を比較する

スバル  フォレスター   日産  クリッパー
VS
28.8万円418.9万円
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中古車相場 5.8万円301.7万円
クリッパーの相場表を見る
1903 中古車掲載台数 760
  • スバル フォレスター Touring EyeSight搭載車 

    本体価格
    269.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ナビ Bカメラ ドラレコ 純正エンスタ

    本体価格
    234.3万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 8型ナビ/フルセグ/視界拡張OP/電動Rドア

    本体価格
    239.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正8型ナビ 衝突軽減 追従走行 ETC LED

    本体価格
    242.9万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD デジタルインナーミラー/SDナビ/アイサイト

    本体価格
    329.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 ツーリング 4WD 4WD 社外ナビ 衝突軽減 シートヒーター

    本体価格
    291.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD アイサイト運転支援 ルーフレール

    本体価格
    253万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 電動リヤゲート フロント&サイドカメラ

    本体価格
    316.8万円

  • スバル フォレスター 1.8 XT エディション 4WD 9型ナビTV/ネット動画視聴可/登録済未使用

    本体価格
    365万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD メモリーナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    139.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 衝突軽減B 両側スライド

    本体価格
    110.3万円

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    25.7万円

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    43.7万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ 純正ナビ バックカメラ LEDライト ETC

    本体価格
    127.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ メモリーナビ/エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    129.9万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ ナビ・Bカメラ・リモコンキー・ドラレコ

    本体価格
    131.8万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ シートヒーター/車線逸脱防止支援システム

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  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ メモリーナビ/エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    129.9万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 両側スライドドア

    本体価格
    114.9万円

  • 日産 クリッパー 660 DX 検R7/7 タイミングベルト交換済 スライド

    本体価格
    18.8万円

関東
519
210.3万円
関西
232
236.3万円
東海
304
230.2万円
北海道
147
189.8万円
九州
190
220.6万円
東北
179
201.2万円
北陸・甲信越
215
211.4万円
中国
88
212.2万円
四国
29
192.4万円
地域別台数
関東
198
114.9万円
関西
129
107.6万円
東海
217
122.8万円
北海道
20
98万円
九州
98
101.8万円
東北
19
122.4万円
北陸・甲信越
24
110.1万円
中国
25
120.5万円
四国
30
93.5万円

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フォレスターとクリッパーのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   日産  クリッパー
280.8万円385万円 新車時価格 133.3万円200.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1895
1795~2498 排気量(cc) 658
145~184 最高出力(馬力) 49~64
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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