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ハイエースバンとクリッパーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエースバン   日産  クリッパー
VS
62万円1390万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 5.8万円301.7万円
クリッパーの相場表を見る
3499 中古車掲載台数 732
  • トヨタ ハイエースバン 2.5 DX スーパーロング ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD スポイラー 黒革調シートカバー

    本体価格
    154万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD 2型ノーマル

    本体価格
    135万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ 【厳選仕入れ】シートカバー・後席モニター

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ダークプライムII ワイド ミドルルーフ ロングボディ ラギッドXX 両側パワスラ 社外16AW ナビ

    本体価格
    429.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL 50TH アニバーサリー リミテッド ロングボディ ディーゼルターボ ローダウン/バッドフェイス/バックカメラ

    本体価格
    379.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング ディーゼルターボ 4WD 寒冷地 社外ナビ Bluetooth Bカメラ ETC

    本体価格
    367.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング Bモニター・SDナビ・ETC・両側パワスラ

    本体価格
    215万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ SDナビ/シートハーフレザー

    本体価格
    289.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング ライトカスタムPKG

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 4WD/寒冷地仕様/15インチアルミ

    本体価格
    439.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 衝突軽減B アイドリングS

    本体価格
    112.5万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 

    本体価格
    127万円

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  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD 

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    143万円

  • 日産 クリッパー 660 GL ハイルーフ 4WD 車中泊 防災特化型軽キャンピングカー

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    35.8万円

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    125万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 

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    110万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ ナビ ETC エアバック

    本体価格
    39.9万円

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  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD CDチューナー

    本体価格
    130.9万円

関東
1132
366.8万円
関西
539
382.7万円
東海
645
366.9万円
北海道
262
352.6万円
九州
388
317.9万円
東北
210
373.3万円
北陸・甲信越
195
344.3万円
中国
91
358.2万円
四国
37
334.1万円
地域別台数
関東
204
113.1万円
関西
141
108.7万円
東海
201
120.1万円
北海道
20
104.7万円
九州
75
105.8万円
東北
26
116.4万円
北陸・甲信越
22
96.3万円
中国
24
134.4万円
四国
19
92.6万円

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ハイエースバンとクリッパーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   日産  クリッパー
170.6万円558.2万円 新車時価格 133.3万円200.2万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1895
1998~2982 排気量(cc) 658
109~160 最高出力(馬力) 49~64
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 4名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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