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クリッパーとクラウンハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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クリッパーとクラウンハイブリッドの中古車情報を比較する

日産  クリッパー   トヨタ  クラウンハイブリッド
VS
5.8万円301.7万円
クリッパーの相場表を見る
中古車相場 29.9万円178.8万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
721 中古車掲載台数 106
  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 届出済未使用車/LEDヘッドライト/Cソナー

    本体価格
    127.8万円

  • 日産 クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ エマブレ ナビ バックカメラ 両側Pドア

    本体価格
    165万円

  • 日産 クリッパー 660 DX 

    本体価格
    12.1万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    112.4万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 被害軽減ブレーキ 踏み間違いアシスト

    本体価格
    136.5万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 純正ナビ バックモニター 被害軽減ブレーキ

    本体価格
    121.4万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ ナビTV ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    138.6万円

  • 日産 クリッパー クリッパーバン DX エマブレ キーレス・ハイルーフ

    本体価格
    86.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4WD CVT

    本体価格
    127万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD パートタイム4WD 検R7年12月

    本体価格
    39万円

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  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    82.8万円

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    本体価格
    327.2万円

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    本体価格
    110.2万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 黒革シートシートメモリー機能スパッタリン 黒革シートシートメモリー機能スパッタリン

    本体価格
    117万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド S スポーツスタイル サンルーフ 修復歴無し

    本体価格
    322.9万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Lパッケージ 純正フルセグ Bluetoth Bカメ ETC ドラレコ

    本体価格
    68万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 ワンオナ 純ナビ Bカメラ ACC 前ドラレコ

    本体価格
    130.4万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド その他 その他

    本体価格
    110万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ プレミアムサウンド ナビ プリクラ

    本体価格
    92.7万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド ハイブリッド HVバッテリー交換済

    本体価格
    40万円

関東
153
104万円
関西
136
109.6万円
東海
227
127.4万円
北海道
23
103万円
九州
86
97.3万円
東北
25
121.6万円
北陸・甲信越
22
103.8万円
中国
25
118.8万円
四国
24
91.4万円
地域別台数
関東
29
90.9万円
関西
16
132.6万円
東海
14
120.3万円
北海道
3
80.7万円
九州
25
208.4万円
東北
6
193.6万円
北陸・甲信越
4
102万円
中国
3
100万円
四国
6
317.3万円

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クリッパーとクラウンハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  クリッパー   トヨタ  クラウンハイブリッド
133.3万円200.2万円 新車時価格 540万円620万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4870×1795×1470
658 排気量(cc) 3456
49~64 最高出力(馬力) 296
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.8km/L

---
解説

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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