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クリッパーとピクシストラックを比較! - みんなの比較車種

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クリッパーとピクシストラックの中古車情報を比較する

日産  クリッパー   トヨタ  ピクシストラック
VS
5.8万円301.7万円
クリッパーの相場表を見る
中古車相場 10万円519万円
ピクシストラックの相場表を見る
746 中古車掲載台数 94
  • 日産 クリッパー 660 DX 社外CDオーディオ ETC 社外アルミ

    本体価格
    18.9万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 当社社用車

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ シートヒーター/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    134.9万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済使用車 キーレス

    本体価格
    122万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 

    本体価格
    118.3万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 弊社社用車 フロント&車室内ドラレコ

    本体価格
    135万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 届出済未使用車 両側スライド キーレス

    本体価格
    131.9万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ バックカメラ ナビ TV Bluetooth ドラレコ

    本体価格
    128万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ ABS

    本体価格
    131.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 衝突軽減B 純正ラジオ

    本体価格
    106.4万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 

    本体価格
    87万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 4WD スマアシ リチウム ソーラー 12Vクーラー

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    435.1万円

  • トヨタ ピクシストラック 350Kg 深アオリ仕様 2WD 5MT AC PS EBD-S500U

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  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 4WD LEDヘッドライト

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    77万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル エアコン・パワステバージョン 3方開 4WD FMAMラジオ/ゲ-トプロテクタ/マット/バイザ

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 2WD 4AT AMチューナー

    本体価格
    83万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 4WD AT車 エアコン パワステ

    本体価格
    78.8万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 4WD キッチンカー仕様 積載100kg

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 4WD 

    本体価格
    66万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 4WD 

    本体価格
    82.3万円

関東
208
112.7万円
関西
151
107.4万円
東海
203
119.9万円
北海道
21
99.4万円
九州
75
104.9万円
東北
22
118.5万円
北陸・甲信越
22
92.1万円
中国
24
136万円
四国
20
93.6万円
地域別台数
関東
13
134.5万円
関西
12
66.7万円
東海
10
88.8万円
北海道
11
128.5万円
九州
20
80.1万円
東北
5
93.2万円
北陸・甲信越
8
84.6万円
中国
7
67.4万円
四国
8
123.9万円

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クリッパーとピクシストラックのカタログ情報を比較する

日産  クリッパー   トヨタ  ピクシストラック
133.3万円200.2万円 新車時価格 65.3万円140.8万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780
658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 46~54
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する軽商用トラックの2代目。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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