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86とクリッパーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   日産  クリッパー
VS
59.8万円847.9万円
86の相場表を見る
中古車相場 5.8万円301.7万円
クリッパーの相場表を見る
1079 中古車掲載台数 766
  • トヨタ 86 2.0 GT ナビ TV バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    73.2万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRDマフラーTRDサス9インチナビETC17AW

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド カスタムカー 社外エアロ 社外マフラー

    本体価格
    154万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速MTローダウン12セグMナビBカメL

    本体価格
    235.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ワンオーナー TRDエアロ TRD18インチAW

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド モデリスタエアロパーツスマートキーHID

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT SDナビ/HIDヘッドライト/Bluetooth接続

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT クスコタワーバーETC純正17AWスマートキー

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ TRDエアロ/ブレンボキャリパー/RAYSホイ-ル

    本体価格
    294.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT トムス(TOM'S)スーパーチャージャー 6MT

    本体価格
    187万円

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  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 純正メモリーナビ・被害軽減ブレーキ

    本体価格
    122万円

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    本体価格
    18万円

  • 日産 クリッパー クリッパーバン DX エマブレ キーレス・ハイルーフ

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    82.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 

    本体価格
    128万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ キーレス・パワーウィンドウ・ハイルーフ

    本体価格
    122.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 衝突軽減B 純正ラジオ

    本体価格
    109.4万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 届出済未使用車 両側スライドドア キーレス

    本体価格
    131.9万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ キーレス付

    本体価格
    129万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD 両側電動スライドドア 届出済未使用車

    本体価格
    147万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ 後方カメラ ナビ TV Bluetooth ドラレコ

    本体価格
    148.8万円

関東
402
189.3万円
関西
147
193.3万円
東海
239
200.8万円
北海道
42
195.3万円
九州
94
197.8万円
東北
34
184.9万円
北陸・甲信越
30
200.3万円
中国
64
178万円
四国
27
224.7万円
地域別台数
関東
203
114.1万円
関西
129
106.7万円
東海
222
124.1万円
北海道
20
98万円
九州
99
101.6万円
東北
20
117.9万円
北陸・甲信越
22
112.3万円
中国
21
117万円
四国
30
93.5万円

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86とクリッパーのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   日産  クリッパー
199万円648万円 新車時価格 133.3万円200.2万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1895
1998 排気量(cc) 658
200~219 最高出力(馬力) 49~64
FR 駆動方式 FR、4WD
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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