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86とクリッパーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   日産  クリッパー
VS
69万円847.9万円
86の相場表を見る
中古車相場 5.8万円301.7万円
クリッパーの相場表を見る
1082 中古車掲載台数 762
  • トヨタ 86 2.0 G 社外ナビ Bカメラ ETC モデリスタエアロ

    本体価格
    102万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 

    本体価格
    135万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRDエアロ/マフラー BLITZ車高調 RAYs18AW

    本体価格
    130.7万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 

    本体価格
    168万円

  • トヨタ 86 2.0 GT BLITZ車高調 SSR19AWロッソモデロマフラー

    本体価格
    154.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ダムドLFTコンプリート仕様

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド クールエアロ 6MT グレッディマフラー

    本体価格
    140万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ナビ装備

    本体価格
    250万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ハイパフォーマンス パッケージ 後期BLITZ車高調ローダウン禁煙ETC

    本体価格
    272.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 6MT TRDエアロ フジツボマフラー

    本体価格
    198万円

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  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ 試乗車アップ車・CDチューナー

    本体価格
    124万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 

    本体価格
    135万円

  • 日産 クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ ドラレコ ETC CD LED

    本体価格
    145万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 1オーナーエマージェンシーブレーキLED

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ 新型/届出済未使用車/CVT/エブリイOEM

    本体価格
    131万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 衝突軽減ブレーキ/踏み間違い防止装置

    本体価格
    134.2万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 衝突軽減B 純正ラジオ

    本体価格
    112.4万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ CDチューナー ドライブレコーダー

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    132万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 衝突軽減B 障害物センサー

    本体価格
    111.5万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車/レーダーブレーキサポート

    本体価格
    119万円

関東
404
189.8万円
関西
147
191.9万円
東海
242
199.4万円
北海道
41
196.5万円
九州
94
199.3万円
東北
35
182.2万円
北陸・甲信越
28
212.5万円
中国
66
177.7万円
四国
25
223.4万円
地域別台数
関東
201
115.1万円
関西
130
108万円
東海
217
122.8万円
北海道
20
98万円
九州
98
101.8万円
東北
19
122.4万円
北陸・甲信越
23
113.6万円
中国
24
120.5万円
四国
30
93.5万円

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86とクリッパーのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   日産  クリッパー
199万円648万円 新車時価格 133.3万円200.2万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1895
1998 排気量(cc) 658
200~219 最高出力(馬力) 49~64
FR 駆動方式 FR、4WD
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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