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クリッパーとランドクルーザー70ピックアップを比較! - みんなの比較車種

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日産  クリッパー   トヨタ  ランドクルーザー70ピックアップ
VS
5.8万円301.7万円
クリッパーの相場表を見る
中古車相場 519.5万円989.8万円
ランドクルーザー70ピックアップの相場表を見る
748 中古車掲載台数 17
  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ 

    本体価格
    142万円

  • 日産 クリッパー 660 SD 2シーター ハイルーフ 車いすリフターPG300kgまで

    本体価格
    53万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 当社社用車UP CVT LEDライト

    本体価格
    126.5万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ 試乗車アップ車・CDチューナー

    本体価格
    124万円

  • 日産 クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ ドラレコ前後室内 両側オートスライドドア

    本体価格
    142万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 当社社用車アップ・LEDヘッドライト

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 クリッパー 660 GL ハイルーフ 4AT

    本体価格
    44.9万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4WD 衝突被害軽減B 踏み間違い防止 展示試乗車

    本体価格
    122.5万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ LEDライト 衝突被害軽減装置リヤソナー

    本体価格
    128万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ CVT・被害軽減B・クリアランスソナー

    本体価格
    121.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 1オーナー電動ウインチ16AWデフロック

    本体価格
    624.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD リフトUP

    本体価格
    699.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 30thアニバーサリー 社外ナビ Bカメラ

    本体価格
    614万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD リフトアップ キルスイッチ

    本体価格
    630万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 禁煙車 5MT SDナビ地デジ ドラレコ ETC

    本体価格
    665.1万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 社外メモリナビ・フルセグTV・CD・DVD再生

    本体価格
    618万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD ARBエアサス ARBグリル ARBルーフ

    本体価格
    680万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 

    本体価格
    616万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 5速マニュアル 前後デフロック ドラレコ

    本体価格
    519.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD デフロック

    本体価格
    639.8万円

関東
162
105.8万円
関西
140
109.4万円
東海
232
123.6万円
北海道
23
102.5万円
九州
93
98.7万円
東北
25
121.6万円
北陸・甲信越
21
106.5万円
中国
27
120.3万円
四国
25
93.2万円
地域別台数
関東
9
612.4万円
関西
3
742.9万円
東海
3
606万円
北海道
1
618万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
616万円
中国
0
---
四国
0
---

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日産  クリッパー   トヨタ  ランドクルーザー70ピックアップ
133.3万円200.2万円 新車時価格 350万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 5270×1770×1950
658 排気量(cc) 3955
49~64 最高出力(馬力) 231
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

日本初導入のランクル ダブルキャブのピックアップ仕様

ランクルの悪路走行に適したヘビーデューティ仕様。1984年に日本国内で販売が開始され、その後30年にわたって世界各国で愛用されてきたランクルのダブルキャブ ピックアップ仕様。国内では初登場となる。ラダーフレーム構造のシャシーによる高い堅牢性・耐久性や、パートタイム4WDによる優れた走破性などランドクルーザーの特長はそのままに、ラジエターグリルやヘッドランプなどに現代的なデザインが与えられている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク360N・mを発生する4L V6エンジン。5速MTと組み合わされ、JC08モード燃費は6.6km/Lとなっている。また、電動ウインチなど本格装備もオプションで用意されている(2014.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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