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カローラクロスとクリッパーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクロス   日産  クリッパー
VS
160万円2200.1万円
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中古車相場 5.8万円301.7万円
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1751 中古車掲載台数 766
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z モデリスタフルエアロ・全方位カメラ・ナビ

    本体価格
    292.1万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z サンルーフ/DAナビ9インチ/衝突安全装置

    本体価格
    354.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ナビ 全周囲 モデリスタ TSS BSM PCS ETC

    本体価格
    331.1万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G セーフティセンス 純正ナビ付 禁煙車

    本体価格
    206.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ/シートヒーター

    本体価格
    359.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z BSM・PKSB シートヒーター TSS ETC

    本体価格
    299.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 HV Z 

    本体価格
    359.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 禁煙車 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    218.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド G OP10年保証対象車 トヨタセーフティセンス

    本体価格
    293万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    308.2万円

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  • 日産 クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ ナッツ製スピナポップアップ

    本体価格
    299.3万円

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    本体価格
    105.3万円

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    126.5万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 

    本体価格
    135万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 

    本体価格
    114.3万円

  • 日産 クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 

    本体価格
    143万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 衝突軽減B 純正ラジオ

    本体価格
    102.3万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    143万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 純正ナビ 前・室内ドラレコ

    本体価格
    126.5万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 衝突軽減B 純正ラジオ

    本体価格
    111.3万円

関東
439
301.2万円
関西
249
300.7万円
東海
340
302.5万円
北海道
35
328万円
九州
293
303.6万円
東北
90
305.2万円
北陸・甲信越
103
299.6万円
中国
131
300.1万円
四国
71
308.9万円
地域別台数
関東
203
114.1万円
関西
129
106.6万円
東海
222
124万円
北海道
20
98万円
九州
99
101.6万円
東北
20
117.9万円
北陸・甲信越
22
112.3万円
中国
21
117万円
四国
30
93.5万円

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カローラクロスとクリッパーのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   日産  クリッパー
199.9万円345.9万円 新車時価格 133.3万円200.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1895
1797~1986 排気量(cc) 658
98~170 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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