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アトレーワゴンとクリッパートラックを比較! - みんなの比較車種

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アトレーワゴンとクリッパートラックの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   日産  クリッパートラック
VS
10万円193.9万円
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中古車相場 10万円260万円
クリッパートラックの相場表を見る
648 中古車掲載台数 280
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS HDDナビ ETC キーレス

    本体価格
    34.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 4WD 電動スライド ナビTV 夏冬タイヤ付

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ アトレーワゴン スローパー リヤシート付き仕様 福祉車両/衝突軽減/ETC/キーレス

    本体価格
    143.6万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 後期型純正HID社外アルミキーレス

    本体価格
    25.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 CXハイルーフ 両側スライドドア プライバシーガラス

    本体価格
    31.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン スローパー ワンオーナー/スローパー/電動ウインチ

    本体価格
    51万円

  • ダイハツ アトレーワゴン スローパー 車いす移動車 補助シート付 走行81000km

    本体価格
    37万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド Tチェーン 左パワスラ キーレス

    本体価格
    33.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド パワースライドドア デイスチャージヘッド

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リモコンキー メモリーナビ フォグ 社外AW

    本体価格
    29万円

ピックアップ中古車
  • 日産 クリッパートラック 660 DXエアコン付 トラベルハウス軽キャンピング・2段ベット

    本体価格
    115万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 届出済未使用車 アイドリングストップ

    本体価格
    102.7万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX セーフティパッケージ 

    本体価格
    110.8万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX CD/ラジオ

    本体価格
    96.8万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 届出済未使用車 オートライト

    本体価格
    94.9万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD 元展示・試乗車

    本体価格
    105.8万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD キーレス パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    99万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX セーフティパッケージ /衝突軽減/パワーウインドウ/4AT/キーレス

    本体価格
    94万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD 

    本体価格
    39万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DXエアコン付 4WD パワステ エアバック ボディ磨き&ポリマ

    本体価格
    34.9万円

関東
198
69.5万円
関西
100
68.8万円
東海
80
61.4万円
北海道
50
78.8万円
九州
94
66.5万円
東北
44
75.6万円
北陸・甲信越
32
79.8万円
中国
31
78万円
四国
19
57.8万円
地域別台数
関東
39
64万円
関西
24
88.3万円
東海
59
85.7万円
北海道
5
84.5万円
九州
102
89.5万円
東北
17
83万円
北陸・甲信越
14
64.8万円
中国
12
70.2万円
四国
8
55.8万円

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アトレーワゴンとクリッパートラックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   日産  クリッパートラック
133.4万円182.1万円 新車時価格 114.1万円161.4万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
658~659 排気量(cc) 658
53~64 最高出力(馬力) 50
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、4名 乗車定員 2名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 ---

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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