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eKスペースとクリッパートラックを比較! - みんなの比較車種

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eKスペースとクリッパートラックの中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   日産  クリッパートラック
VS
12.8万円195.2万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 9万円260万円
クリッパートラックの相場表を見る
1212 中古車掲載台数 302
  • 三菱 eKスペース M 

    本体価格
    119.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 G セーフティ パッケージ 純正ナビ 全方位カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    99.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 

    本体価格
    121万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ パッケージ スマートキー 社外ナビ ブルーレイ ETC

    本体価格
    108万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 4WD 純正エンスタ 全方位カメラ 社外ナビ

    本体価格
    152万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 4WD メモリーナビ・フルセグTV・バックカメラ

    本体価格
    156万円

  • 三菱 eKスペース 660 E ナビ TV

    本体価格
    54.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G エコアイドル・ナビ・TV・Bluetooth音楽

    本体価格
    41.1万円

  • 三菱 eKスペース 660 E 

    本体価格
    18.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 4WD ディスプレイオーディオ エンジンスタータ

    本体価格
    138万円

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  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD ・AT車・エアコン・パワステ

    本体価格
    38万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD ETC

    本体価格
    130.9万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD 新型/MT車/キーレス/パワーウインドウ

    本体価格
    102万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 届出済未使用車 禁煙車 スペアタイヤ

    本体価格
    97.6万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD ハイロー切替付きパートタイム4WDエアコン

    本体価格
    57.2万円

  • 日産 クリッパートラック 660 SDエアコン付 4WD 消耗品10点交換渡し

    本体価格
    19万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 届出済未使用車 オートライト

    本体価格
    94.9万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DXエアコン付 4WD 三方開き 5速マニュアル

    本体価格
    27.8万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DXエアコン付 4WD 三方開 エアコン付 エアバッグ

    本体価格
    38万円

  • 日産 クリッパートラック 660 GL 4WD エアコン パワステ 記録簿

    本体価格
    39万円

関東
250
89.1万円
関西
125
88.4万円
東海
176
101.2万円
北海道
90
101.9万円
九州
179
73.9万円
東北
135
89.7万円
北陸・甲信越
100
91.1万円
中国
118
94.8万円
四国
39
98.4万円
地域別台数
関東
47
64.4万円
関西
18
87.9万円
東海
59
88.4万円
北海道
2
100.8万円
九州
121
92.8万円
東北
16
80.3万円
北陸・甲信越
21
71.2万円
中国
13
61.5万円
四国
5
65.4万円

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eKスペースとクリッパートラックのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   日産  クリッパートラック
139.9万円182.6万円 新車時価格 114.1万円161.4万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 50
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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