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クリッパートラックとサンバーディアスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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クリッパートラックとサンバーディアスワゴンの中古車情報を比較する

日産  クリッパートラック   スバル  サンバーディアスワゴン
VS
10万円260万円
クリッパートラックの相場表を見る
中古車相場 9.8万円137万円
サンバーディアスワゴンの相場表を見る
287 中古車掲載台数 90
  • 日産 クリッパートラック 660 DXエアコン付 

    本体価格
    20万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 元展示・試乗車

    本体価格
    97万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD 横滑り防止装置 キーレス 届出済未使用車

    本体価格
    119万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 新型/MT車/キーレス/パワーウインドウ

    本体価格
    87万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX リアソナー付

    本体価格
    89.3万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD 走行35000km

    本体価格
    47.2万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DXエアコン付 AW HID ETC

    本体価格
    14.9万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 寒冷地仕様  キーレス 届出済未使用車

    本体価格
    104万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD ワンオーナー マニュアル 4WD

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD 

    本体価格
    106.3万円

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  • スバル サンバーディアスワゴン 660 クラシック 4WD 1インチリフトアップ

    本体価格
    60万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー TV/ETC/Tベルト交換済/ドライブレコーダー

    本体価格
    38.6万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 4WD サイドリフト装置付き リヤヒーター

    本体価格
    58万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 キーレス ETC 頭上コンソール 修復歴無し

    本体価格
    23万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 

    本体価格
    43.5万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 4WD フィールドライフ製キャンピング仕様

    本体価格
    59.8万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 タフパッケージ装着車 タッフパッケージ ABS PWPS ABG

    本体価格
    42万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 4WD 5Fマニュアル車

    本体価格
    45万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー キーレス エアコン パワーウィンドウ

    本体価格
    9.8万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 クラシック 4WD 5速マニュアルSUBARU製4気筒リヤエンジン

    本体価格
    108万円

関東
42
62.9万円
関西
24
94.3万円
東海
58
88.1万円
北海道
5
84.5万円
九州
106
89.5万円
東北
17
83万円
北陸・甲信越
15
68.5万円
中国
13
69万円
四国
7
59.2万円
地域別台数
関東
35
54.7万円
関西
10
72.9万円
東海
12
57.9万円
北海道
4
40.8万円
九州
9
54.3万円
東北
11
48万円
北陸・甲信越
2
52.7万円
中国
3
67.6万円
四国
4
45.8万円

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クリッパートラックとサンバーディアスワゴンのカタログ情報を比較する

日産  クリッパートラック   スバル  サンバーディアスワゴン
114.1万円161.4万円 新車時価格 114.6万円164.7万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1900
658 排気量(cc) 658
50 最高出力(馬力) 46~58
FR、4WD 駆動方式 4WD、RR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17.2km/L

---
解説

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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