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サンバートラックとクリッパートラックを比較! - みんなの比較車種

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サンバートラックとクリッパートラックの中古車情報を比較する

スバル  サンバートラック   日産  クリッパートラック
VS
9.9万円425.4万円
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中古車相場 9万円260万円
クリッパートラックの相場表を見る
644 中古車掲載台数 302
  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD アオリプロテクター 作業灯

    本体価格
    88.6万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 

    本体価格
    103.5万円

  • スバル サンバートラック 660 グランドキャブ 三方開 4WD 1年保証距離無制限 走行13キロ 保証継承

    本体価格
    155万円

  • スバル サンバートラック TB 4WD 

    本体価格
    18.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 車検整備付 走行3.8万 パワステ エアコン

    本体価格
    35.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD エアコン パワステ エアバック 荷台マット

    本体価格
    59.5万円

  • スバル サンバートラック 660 グランドキャブ 三方開 4WD 

    本体価格
    139.9万円

  • スバル サンバートラック 660 グランドキャブ ハイルーフ 三方開 5MT 外装仕上済 荷台マット プロテクター

    本体価格
    55万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 

    本体価格
    19.8万円

  • スバル サンバートラック 660 グランドキャブ スマートアシスト ハイルーフ 三方開 トラベルハウス仕様車

    本体価格
    425.4万円

ピックアップ中古車
  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD ・AT車・エアコン・パワステ

    本体価格
    38万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX AT/届済未使用車/キーレス/パワーウィンド

    本体価格
    94万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 寒冷地仕様  キーレス 届出済未使用車

    本体価格
    104万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX農繁 4WD 

    本体価格
    121.2万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 農繁仕様 エアコン付 4WD 走行40100km パワステ 防錆処理済

    本体価格
    47.8万円

  • 日産 クリッパートラック 660 SD 4WD 検2年 パワステ 切替4WD  5MT

    本体価格
    16万円

  • 日産 クリッパートラック 660 SD 

    本体価格
    39万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DXエアコン付 4WD 電動ダンプ 最大積載量350キロ

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX エアコン エアバック ABS キーレス

    本体価格
    101.2万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 純正CDチューナー

    本体価格
    95万円

関東
159
72.6万円
関西
46
68.5万円
東海
42
78.7万円
北海道
29
68.4万円
九州
115
52.7万円
東北
59
68.7万円
北陸・甲信越
72
62.9万円
中国
64
66.6万円
四国
58
66.8万円
地域別台数
関東
47
64.4万円
関西
18
87.9万円
東海
58
89.3万円
北海道
2
100.8万円
九州
121
92.8万円
東北
16
80.3万円
北陸・甲信越
21
71.3万円
中国
14
59.9万円
四国
5
65.4万円

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スバル  サンバートラック   日産  クリッパートラック
65.3万円147.4万円 新車時価格 114.1万円161.4万円
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
658 排気量(cc) 658
46~53 最高出力(馬力) 50
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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