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ライズとクリッパートラックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   日産  クリッパートラック
VS
110万円339万円
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中古車相場 10万円260万円
クリッパートラックの相場表を見る
4309 中古車掲載台数 287
  • トヨタ ライズ 1.2 Z ナビレディパッケージ 登録済未使用車

    本体価格
    217万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 

    本体価格
    182.6万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 

    本体価格
    210万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 純正9インチディスプレイオーディオ 禁煙車

    本体価格
    175.2万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z スマアシ 純正DA 全方位カメラ ドラレコ

    本体価格
    209万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ナビ/全方位/フルセグTV/ドラレコ/LED/ETC

    本体価格
    182.3万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z LEDライト・アルミ・ワンオーナー・ナビ/TV

    本体価格
    210万円

  • トヨタ ライズ 1.0 X S 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・バックモニター付

    本体価格
    188.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 

    本体価格
    166万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 純正ナビ 禁煙 全周囲カメラ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    228.2万円

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  • 日産 クリッパートラック 660 DX セーフティパッケージ 元展示・試乗車

    本体価格
    100.3万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD 届出済未使用車 AT

    本体価格
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  • 日産 クリッパートラック 660 DX 

    本体価格
    89.3万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD 

    本体価格
    107万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD ワンオーナー社外CDラジオ

    本体価格
    55万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX農繁 4WD 

    本体価格
    108万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX AT キーレス アイドリングストップ ABS

    本体価格
    104.5万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX農繁 4WD 届出済未使用車/MT車/四駆/農繁仕様車

    本体価格
    102万円

  • 日産 クリッパートラック DX 農繁仕様 パートタイム4WD/ 

    本体価格
    108万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD 

    本体価格
    113.2万円

関東
907
194.6万円
関西
540
197万円
東海
948
198.8万円
北海道
193
204.4万円
九州
662
198.3万円
東北
291
202.3万円
北陸・甲信越
262
196.9万円
中国
333
192.9万円
四国
173
201.9万円
地域別台数
関東
43
62.7万円
関西
24
94.3万円
東海
58
88.1万円
北海道
5
84.5万円
九州
106
89.5万円
東北
17
83万円
北陸・甲信越
15
68.5万円
中国
13
69万円
四国
6
66.6万円

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ライズとクリッパートラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   日産  クリッパートラック
167.9万円244.2万円 新車時価格 114.1万円161.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
996~1196 排気量(cc) 658
82~98 最高出力(馬力) 50
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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