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インプレッサSTIとパルサーセリエを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサSTI   日産  パルサーセリエ
VS
49.9万円919.8万円
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中古車相場 69.9万円269.5万円
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258 中古車掲載台数 5
  • スバル インプレッサSTI WRXSTi  MT6速 エアロ 車高調 BBS 

    本体価格
    234万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    525万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX スペックC 18インチタイヤ仕様 4WD 900台限定車 STIエアロ SDナビ ブレンボ

    本体価格
    378.6万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD フルエアロ 18AW マフラー ナビ ナルディ

    本体価格
    230.3万円

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    本体価格
    268.1万円

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    本体価格
    129.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD ワンオーナー アプライドE型 禁煙車

    本体価格
    368万円

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    本体価格
    99万円

関東
108
266万円
関西
30
250万円
東海
31
259.6万円
北海道
28
191.6万円
九州
17
312万円
東北
11
194万円
北陸・甲信越
21
213.9万円
中国
9
226.9万円
四国
3
282.3万円
地域別台数
関東
3
102.3万円
関西
0
---
東海
1
269.5万円
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
1
250万円
中国
0
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四国
0
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スバル  インプレッサSTI   日産  パルサーセリエ
315万円593.3万円 新車時価格 93.8万円269.8万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4580×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4120×1690×1385  他
1994~2457 排気量(cc) 1497~1998
300~320 最高出力(馬力) 105~200
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
10~10.4km/L 10.15モード燃費 11~19.6km/L

3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ

5ドアハッチバックのみに設定されていた走りのグレード、WRX STIを4ドアセダンにも採用。サスペンションと前後ダンパーは最適化が図られ、これに合わせて車高は5mmダウン。操縦安定性の向上と確実な路面追従性が実現されている。床下には大型アンダーカバーが装備されており、空力性能の向上も図られた。エンジンは5ドアモデルに準じており、2L 水平対向4気筒DOHC+ツインスクロールターボに6速MTを組み合わせたWRX STIと、2.5L水平対向4気筒DOHC+ターボに5ATを組み合わせたWRX STI A-Lineを用意。前者は大型リアスポイラーが装備され、走りを訴求した本格派。後者は地デジ対応ナビなども用意するラグジュアリーな仕様となる。(2010.7)
解説

さらに大きくなって居住性を向上

3ドアハッチバックのほか4ドアセダンをラインナップする5代目パルサー。基本コンポーネンツはどちらもサニーと共通だが、ハッチバックにはセリエのサブネームがつけられた。スタイリングは従来モデルと同様にヨーロピアンテイスト。ただ、全長4140mm、全幅1690mmと5ナンバー枠に収まっているが、同じクラスの中でも大柄なボディとなった。搭載されるエンジンは1.5L、1.6L、1.8Lのすべて直4DOHC。ミッションは5MTと4ATの選択が可能で、フルタイム4WD車は1.5Lに設定。1.8LのGTiには、専用チューンのサスペンションなどを採用する。(1995.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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