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パルサーセリエとタモーラを比較! - みんなの比較車種

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日産  パルサーセリエ   TVR  タモーラ
VS
69.9万円269.5万円
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中古車相場 ---
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5 中古車掲載台数 1
  • 日産 パルサーセリエ 1.6 VZ-R N1 

    本体価格
    269.5万円

  • 日産 パルサーセリエ F ・ワンオーナー・車検整備付・パワステ

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 パルサーセリエ 1.6 VZ-R N1 エアコン/パワステ

    本体価格
    250万円

  • 日産 パルサーセリエ 1.6 VZ-R 

    本体価格
    138万円

  • 日産 パルサーセリエ 1.6 X1R 純正5速 走行46000キロ 修復歴無し

    本体価格
    99万円

ピックアップ中古車
  • TVR タモーラ 3.6 シリンダーヘッドリビルト済み

    本体価格
    応談

関東
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102.3万円
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北海道
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パルサーセリエとタモーラのカタログ情報を比較する

日産  パルサーセリエ   TVR  タモーラ
93.8万円269.8万円 新車時価格 690万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4120×1690×1385  他 全長x全幅x全高(mm) 3925×0×1204
1497~1998 排気量(cc) 3605
105~200 最高出力(馬力) 350
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
11~19.6km/L 10.15モード燃費 ---

さらに大きくなって居住性を向上

3ドアハッチバックのほか4ドアセダンをラインナップする5代目パルサー。基本コンポーネンツはどちらもサニーと共通だが、ハッチバックにはセリエのサブネームがつけられた。スタイリングは従来モデルと同様にヨーロピアンテイスト。ただ、全長4140mm、全幅1690mmと5ナンバー枠に収まっているが、同じクラスの中でも大柄なボディとなった。搭載されるエンジンは1.5L、1.6L、1.8Lのすべて直4DOHC。ミッションは5MTと4ATの選択が可能で、フルタイム4WD車は1.5Lに設定。1.8LのGTiには、専用チューンのサスペンションなどを採用する。(1995.1)
解説

TVRのエントリーモデル

伝統的なブリティッシュスポーツの流儀と精神を貫き続けるTVRにとって、2002(H14)年4月に発売したタモーラはエントリーモデル的な存在だ。日本では一時カタログ落ちしていたが、2005(H17)年には販売が再開されている。基本プラットフォームはタスカンのもので、ソフトトップのオープン2シーターボディとなる。全長は4mを切る3948mmで、わずか1100kgという車重ながら、350psを発生する3.6Lの直6DOHCエンジンを搭載し、5速MTと組み合わせている。サスペンションは4輪ダブルウィッシュボーンで、本格的なスポーツカーならでは走りを見せる。(2002.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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