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テリオスキッドとサニートラックを比較! - みんなの比較車種

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テリオスキッドとサニートラックの中古車情報を比較する

ダイハツ  テリオスキッド   日産  サニートラック
VS
8.8万円90.3万円
テリオスキッドの相場表を見る
中古車相場 89.9万円334万円
サニートラックの相場表を見る
227 中古車掲載台数 62
  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムX 4WD 5速マニュアル ターボ車 4WD車215

    本体価格
    43.9万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL CD 電格ミラー ライトレベル Pガラス

    本体価格
    26万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL タイヤ4本新品 社外ナビTV ETC 禁煙車

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 X 4WD 5年保証 夏冬タイヤ 寒冷地仕様 修復歴無

    本体価格
    16.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド CL 4WD 

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ テリオスキッド 4WD マニュアル車

    本体価格
    38.9万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 CL 4WD タイミングベルト交換済み/4WD 256

    本体価格
    19.9万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L 4WD ターボ 4AT車

    本体価格
    37.6万円

  • ダイハツ テリオスキッド 5MT・4WD・ラジエター・コイル新品・検9/2 

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L 4WD ターボ

    本体価格
    38万円

ピックアップ中古車
  • 日産 サニートラック 後期型 クーラー付/リフトアップ仕様/ワンオーナー

    本体価格
    258.4万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス 

    本体価格
    235万円

  • 日産 サニートラック ロングDX 後期型 NOX/PM適合車 クーラー/ETC/フロント車高調/ローダウン

    本体価格
    317.8万円

  • 日産 サニートラック 1.2 デラックス 

    本体価格
    165万円

  • 日産 サニートラック 1.2デラックス 

    本体価格
    300万円

  • 日産 サニートラック 1.2 デラックス 純正4速  Fスポイラー 車高調

    本体価格
    158万円

  • 日産 サニートラック A15公認 5速公認 オバフェン公認OER45 YouTube動画配信中

    本体価格
    310万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス 全塗装済 クーラー ローダウン マフラー

    本体価格
    235万円

  • 日産 サニートラック 1.2 デラックス 改造車

    本体価格
    応談

  • 日産 サニートラック ショートサイズ 

    本体価格
    158万円

関東
56
33.2万円
関西
16
32.9万円
東海
26
30.6万円
北海道
43
39.4万円
九州
26
27.3万円
東北
23
36万円
北陸・甲信越
20
39.3万円
中国
9
28万円
四国
8
33.3万円
地域別台数
関東
22
202.7万円
関西
5
185.8万円
東海
8
188.9万円
北海道
0
---
九州
15
221.6万円
東北
3
169.3万円
北陸・甲信越
4
212.3万円
中国
3
191万円
四国
2
184万円

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テリオスキッドとサニートラックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  テリオスキッド   日産  サニートラック
121.6万円163.1万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 3845×1495×1395  他
659 排気量(cc) 1171
60~64 最高出力(馬力) 52~68
4WD、FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
14.4~18km/L 10.15モード燃費 ---

アニキ譲りの高いオフロード性能が光る

新軽規格への移行に合わせて登場したコンパクトなSUV。1997(H9)年にデビューした小型車のテリオスがベースで、ビルトインフレーム式ボディに縦置きエンジン+センターデフロック式フルタイム4WDという本格的なメカニズムをそのまま継承。オンオフを問わない優れた走破性に加え、室内スペースも兄貴分とほぼ同じ。オリジナルモデルとなるCLと車高を20mm下げたエアロダウンカスタムが用意され、前者には過給圧を抑えてマイルドな特性をもつ直3ターボ、後者には64psを発生するハイパワーな直3ターボが搭載される。ミッションはどちらにも5MTと4MTが用意されている。(1998.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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