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Sクラスとサニートラックを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   日産  サニートラック
VS
274円1798万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 89.9万円334万円
サニートラックの相場表を見る
713 中古車掲載台数 60
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    234.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD レザEXC/RSP 本革 SR HUD ナビTV 2年保証付

    本体価格
    848万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S560 4マチック ロング AMGライン 4WD 左ハンドル ガラスSR  ブルメスター

    本体価格
    698万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 4マチック ロング AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD AR-HUD 3DコックピットD 20AW ワンオーナー

    本体価格
    1320万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD レザーエクスクルーシブP ベージュ革 1オナ

    本体価格
    910万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202202 

    本体価格
    980万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 h エクスクルーシブ AMGライン 

    本体価格
    235.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 560SEL 

    本体価格
    700万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    1152.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング プレミアムスポーツ ショーファーPKG リアエンタ AMG仕様22AW

    本体価格
    529万円

ピックアップ中古車
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    108万円

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    89.9万円

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    129.9万円

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  • 日産 サニートラック 1.2 デラックス クーラー付 車高調 NOXPM適合

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    157万円

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    本体価格
    288万円

  • 日産 サニートラック 1.2 デラックス ショート・修復歴無・シート張替済み

    本体価格
    139万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス 4MT メッキグリル メッキバンパー

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    194万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス 2オーナー クーラー付 全塗装

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  • 日産 サニートラック ロングボデー デラックスA15改A16 5MTSOLEX44LSD車高調NOx対応車

    本体価格
    345万円

関東
269
686.3万円
関西
142
659.7万円
東海
144
600.4万円
北海道
18
600万円
九州
59
499.3万円
東北
17
679.2万円
北陸・甲信越
24
701.3万円
中国
25
580.5万円
四国
15
330.5万円
地域別台数
関東
20
203.8万円
関西
5
227.2万円
東海
11
181.9万円
北海道
0
---
九州
12
223.7万円
東北
3
169.3万円
北陸・甲信越
4
212.3万円
中国
4
195.3万円
四国
1
310万円

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Sクラスとサニートラックのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   日産  サニートラック
1293万円2431.6万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ピックアップトラック
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3845×1495×1395  他
2924~3982 排気量(cc) 1171
330~503 最高出力(馬力) 52~68
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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