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Gクラスとサニートラックを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   日産  サニートラック
VS
298.8万円3100万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 89.9万円334万円
サニートラックの相場表を見る
854 中古車掲載台数 61
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーパッケージ

    本体価格
    1459万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d ディーゼルターボ 4WD AMGライン

    本体価格
    1682万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d エディションマグノホワイト 

    本体価格
    1918万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G280cdi Edition.30.PUR 30周年記念限定モデル・観音ドア・木製荷室

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G550 AMGライン 4WD 黒革シート サンルーフ AMGライン

    本体価格
    1629.7万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD アダプティブダンピングシステム/

    本体価格
    1678.8万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD パールブルーM ラグP SR 黒革 TV Bカメラ

    本体価格
    1130万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーP/ダンピングシステム

    本体価格
    1538万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD G manufaktur program/新車保証/1オーナー

    本体価格
    1830万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d プロフェッショナル 日本未導入モデル オフロードP SPカラー

    本体価格
    2049.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 サニートラック 1.2デラックス 

    本体価格
    300万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス 全塗装済サファリブラウン/クーラー付き

    本体価格
    220万円

  • 日産 サニートラック 後期型 角目改丸目仕様/ローダウン仕様/社外アルミ

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    234万円

  • 日産 サニートラック 1.2 デラックス NOXPM適合 記録簿H3年からR2年3枚あり

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    89.9万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス ソレックス タコ足 マフラー 丸目仕様

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    168万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス 2オーナー クーラー付 全塗装

    本体価格
    198万円

  • 日産 サニートラック 1.2 デラックス ショート・修復歴無・シート張替済み

    本体価格
    139万円

  • 日産 サニートラック 後期型 最終モデル車/全塗装済/ハロゲンライト

    本体価格
    199.1万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス 

    本体価格
    169万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス NOXPM適合 ハヤシストリートAW 全塗装

    本体価格
    135万円

関東
370
1370.2万円
関西
169
1470.3万円
東海
154
1433.2万円
北海道
41
1327.6万円
九州
45
1307.3万円
東北
12
1136.6万円
北陸・甲信越
27
1651.1万円
中国
26
1622.8万円
四国
10
1201.9万円
地域別台数
関東
21
202.7万円
関西
4
197.8万円
東海
9
188.9万円
北海道
0
---
九州
15
220.3万円
東北
3
169.3万円
北陸・甲信越
4
212.3万円
中国
3
191万円
四国
2
184万円

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Gクラスとサニートラックのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   日産  サニートラック
1080万円2635万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 3845×1495×1395  他
3982 排気量(cc) 1171
245~587 最高出力(馬力) 52~68
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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