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ルークスとサニートラックを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとサニートラックの中古車情報を比較する

日産  ルークス   日産  サニートラック
VS
1円260万円
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中古車相場 89.9万円334万円
サニートラックの相場表を見る
6397 中古車掲載台数 58
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター メモリナビ パワスラ CD/DVD スマートキー

    本体価格
    115.1万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ETCフォグ ドラレコFR パワスラ CD ABS

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 全方位モニター

    本体価格
    172.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ターボ プッシュスタート スマートキー Bカメラ

    本体価格
    31万円

  • 日産 ルークス 660 X 4WD 

    本体価格
    132.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純9型ナビ 全方位 ドラレコ LED 左右Pスラ

    本体価格
    144.1万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 

    本体価格
    168.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD 純正ナビ プラズマクラスター 前後ドラレコ

    本体価格
    176.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正ナビ

    本体価格
    89.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ターボ ナビ 両側自動ドア バックカメラ ETC

    本体価格
    54.7万円

ピックアップ中古車
  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス ベンチシート仕様 サイド出しマフラー

    本体価格
    180万円

  • 日産 サニートラック サニートラック DATSUN丸目仕様 ショート

    本体価格
    217万円

  • 日産 サニートラック 1.2デラックス 

    本体価格
    300万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス 

    本体価格
    135万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス 

    本体価格
    190万円

  • 日産 サニートラック 後期型 ロングDX クーラー/ローダウン/ステンレスマフラー

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    188万円

  • 日産 サニートラック Nox規制ナシ 標準ボデー クーラー 丸目改 アルミ

    本体価格
    179.3万円

  • 日産 サニートラック 1.2 デラックス 5速 ローダウン マフラー

    本体価格
    145万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス 

    本体価格
    160万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス 

    本体価格
    応談

関東
1749
127.6万円
関西
843
130.6万円
東海
873
132.3万円
北海道
215
146.5万円
九州
1160
137.6万円
東北
584
132.6万円
北陸・甲信越
377
129.8万円
中国
376
130.1万円
四国
220
129.2万円
地域別台数
関東
20
205.4万円
関西
4
197.8万円
東海
10
188.9万円
北海道
0
---
九州
12
235.4万円
東北
3
169.3万円
北陸・甲信越
4
212.3万円
中国
4
195.3万円
四国
1
310万円

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ルークスとサニートラックのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   日産  サニートラック
141.6万円245.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3845×1495×1395  他
659 排気量(cc) 1171
52~64 最高出力(馬力) 52~68
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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