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レジアスエースとサニートラックを比較! - みんなの比較車種

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レジアスエースとサニートラックの中古車情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   日産  サニートラック
VS
78万円583万円
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中古車相場 89.9万円334万円
サニートラックの相場表を見る
656 中古車掲載台数 62
  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    94万円

  • トヨタ レジアスエース DX GLパッケージ 

    本体価格
    155万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ナビW電動ドア車中泊RAYS17AW社外LEDライト

    本体価格
    285.9万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 リフト付バン ロング リヤエアコン リヤヒーター

    本体価格
    262.9万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ 両側パワースライド スマートキー

    本体価格
    273万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ エアロカスタム パワースライド全国保証付

    本体価格
    349万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 寒冷地仕様 リヤヒーター 2バッテリー

    本体価格
    98万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    368.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    335万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 スーパーGL ダークプライム ワイド ミドルルーフ ロングボディ ワンオーナーディスプレイオーディオ

    本体価格
    332万円

ピックアップ中古車
  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス ハコトラ ロング  SOLEX タコ足 デモカー

    本体価格
    応談

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    本体価格
    199.1万円

  • 日産 サニートラック 1.2 デラックス 改造車

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    応談

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス MT 取説有 純正ステアリング

    本体価格
    185万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス エンジンOH済み

    本体価格
    184.8万円

  • 日産 サニートラック 1.2 デラックス 

    本体価格
    165万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス 全面塗装 トヨタ色番T32

    本体価格
    190万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス A15エンジン5速ローバックミッション

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    310万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス 

    本体価格
    235万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス YouTube動画配信中

    本体価格
    240万円

関東
232
270.2万円
関西
85
247.6万円
東海
78
252.2万円
北海道
75
241.5万円
九州
74
241万円
東北
49
276万円
北陸・甲信越
42
260.6万円
中国
12
221.1万円
四国
9
262.5万円
地域別台数
関東
22
202.7万円
関西
4
197.7万円
東海
9
186万円
北海道
0
---
九州
15
221.6万円
東北
3
169.3万円
北陸・甲信越
4
212.3万円
中国
3
191万円
四国
2
184万円

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トヨタ  レジアスエース   日産  サニートラック
170.6万円529.5万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ピックアップトラック
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 3845×1495×1395  他
1998~2982 排気量(cc) 1171
109~160 最高出力(馬力) 52~68
FR、4WD 駆動方式 FR
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 2名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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